قالت كييف يوم الثلاثاء إن قوات الخطوط الأمامية التي تشتري طائرات بدون طيار في سوق التكنولوجيا القتالية الأوكراني، Brave1 Market، تتسلم معداتها في غضون ثمانية أيام تقريبًا.
وقالت وزارة الدفاع الأوكرانية إن الخدمة خفضت متوسط وقت تسليم العناصر الموجودة في المخزون من أسبوعين إلى ثمانية أيام.
يعمل سوق Brave1 كمنصة على غرار منصة أمازون للطائرات بدون طيار والتكنولوجيا المضادة للطائرات بدون طيار، مما يسمح للمصنعين المحليين بإدراج منتجاتهم عبر الإنترنت. يمكن للوحدات العسكرية شراء هذه الأسلحة أو الأنظمة مباشرة وترك التقييمات والتقييمات ليراها زملائها من القوات.
تقدم الخدمة عبر الإنترنت أكثر من 4000 عنصر، بدءًا من المروحيات الرباعية الهجومية من منظور الشخص الأول وأجزاء الطائرات بدون طيار إلى المعدات التكتيكية والذخيرة.
وأضافت وزارة الدفاع يوم الثلاثاء أن سوق Brave1 ملأ حوالي 5 مليارات هريفنيا، أو 111 مليون دولار، من طلبات الطائرات بدون طيار في يونيو وحده.
وقالت “هذا هو أكبر عدد من الطلبات في شهر واحد خلال فترة وجود برنامج eBal بأكمله”.
ومن غير الواضح كم يمثل هذا المبلغ الأموال الفعلية التي تنفقها القوات؛ يتميز Brave1 بنظام ePoints الذي يسمح للوحدات العسكرية بتجميع أرصدة في السوق لعمليات القتل المؤكدة أو تدمير المعدات الروسية. الإنجازات الأخرى، مثل إجلاء زملائهم من القوات بطائرات بدون طيار، توفر أيضًا نقاطًا.
وقالت الوزارة في يونيو/حزيران إن القوات الأوكرانية طلبت شراء أكثر من 500 ألف طائرة بدون طيار باستخدام نقاطها الإلكترونية.
تم تصميم النظام خصيصًا لتعزيز المنافسة المباشرة بين الشركات المصنعة.
“يمكن للمصنعين معرفة عدد الوحدات التي تستخدم منتجاتهم، وعدد النقاط الإلكترونية التي تجلبها شهريًا، ومراقبة فعاليتها بمرور الوقت”، هذا ما قاله الفريق الصحفي لـ Brave1 في نوفمبر عندما أصدر لوحة معلومات جديدة “لخزانة الشركة المصنعة” تظهر إحصائيات كل منتج مباع مقارنة بإحصائيات منافسيهم.
والجدير بالذكر أن Brave1 ليس سوى واحد من المصادر العديدة التي تتلقى منها القوات طائراتها بدون طيار. وقالت أوكرانيا إنها تخطط لشراء حوالي 7 ملايين طائرة بدون طيار هجومية هذا العام، وهو ما يعادل حوالي 19000 طائرة بدون طيار يوميًا.
وتوفر وزارة الدفاع العديد من هذه الطائرات بدون طيار، وترسل شحنات كبيرة من المروحيات الهجومية الصغيرة إلى الخطوط الأمامية. كما تساهم منظمات التمويل الجماعي التي يديرها مدنيون في أوكرانيا بآلاف الطائرات بدون طيار لوحدات محددة محتاجة أو تعمل بشكل جيد.
