ربما تكون شركة جنرال موتورز قد أغلقت قسمها المخصص لسيارات الأجرة الآلية، لكنها لم تنسحب من السباق.
وقال ستيرلنج أندرسون، الرئيس السابق لبرنامج الطيار الآلي في تسلا والمدير التنفيذي للمنتجات في جنرال موتورز، لموقع Business Insider في مقابلة، إن تركيز الشركة على القيادة الذاتية في السيارات الشخصية يمكن تطبيقه على خدمات نقل الركاب بدون سائق في المستقبل.
وقال أندرسون إن نهج جنرال موتورز هو تطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية من خلال تقسيم تجربة القيادة إلى أجزاء وفحص المجالات التي يكون فيها الحكم الذاتي أكثر فائدة لأصحاب السيارات. وهذا يعني أولاً معالجة مسافات طويلة من القيادة على الطرق السريعة قبل التوسع إلى الطرق الرئيسية والمراكز الحضرية.
وبمرور الوقت، قال المسؤول التنفيذي إن أنظمة القيادة الذاتية من جنرال موتورز ستكون قادرة على العمل في مناطق كافية لتقديم خدمة سيارات أجرة آلية قابلة للتطبيق.
وقال “في النهاية، يتقارب الاثنان. منطقة التشغيل لدينا تبدو مماثلة لمنطقة التشغيل لشركة سيارات الأجرة الآلية”. “يصبح السؤال عند هذه النقطة هو: لماذا لا نقدمها في تطبيق من نوع الروبوتات أيضًا؟”
كان يُنظر إلى جنرال موتورز ذات يوم على أنها واحدة من أبرز المنافسين لشركة Alphabet’s Waymo robotaxis، حيث ضخت أكثر من 10 مليارات دولار في شركة Cruise، وهي شركة الروبوتات الناشئة التي استحوذت عليها في عام 2016. وتم إغلاق القسم في عام 2024 بعد مواجهة عقبات تنظيمية وحادث يتعلق بالسلامة أجبر كروز على إيقاف الاختبار مؤقتًا في كاليفورنيا.
أوقفت جنرال موتورز أعمالها التجارية لسيارات الأجرة الآلية، كروز، في عام 2024، ومنذ ذلك الحين حولت مواردها إلى الاستقلالية الشخصية. ديفيد بول موريس / بلومبرج عبر Getty Images
حولت جنرال موتورز منذ ذلك الحين تركيزها نحو تقنية مساعدة السائق التي لا تتطلب التدخل والمراقبة والتي تسمى Super Cruise، والتي تشبه نظام Tesla للقيادة الذاتية الكاملة. وقالت الشركة في أبريل إن عملاء جنرال موتورز قطعوا مليار ميل دون استخدام اليدين باستخدام هذه الميزة، وأنها تخطط لتقديم القيادة على الطرق السريعة دون النظر في عام 2028.
لقد جاء هذا التحول مع إعادة بناء صفوف القيادة الذاتية لشركة جنرال موتورز. ذكرت Business Insider في ديسمبر الماضي أنها قامت بتعيين رونالي مان، المدير التنفيذي السابق لشركة Cruise وTesla، لتركيزها المتجدد على القيادة الذاتية داخل الشركة. ذكرت المعلومات الأسبوع الماضي أن جنرال موتورز أعادت توظيف حوالي 100 موظف سابق في شركة Cruise لتطوير قدرات القيادة دون النظر.
العديد من شركات صناعة السيارات القديمة والشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية ترسم طريقها الخاص نحو سيارات الأجرة الآلية. أطلقت شركة Motional المدعومة من Hyundai خدمة سيارات الأجرة الآلية مع Uber في لاس فيغاس هذا العام، وتخطط لتسويق رحلات بدون سائق بالكامل هناك بحلول نهاية عام 2026. وتعمل Rivian أيضًا على تطوير القيادة الذاتية لأسطول سيارات الأجرة الآلية المستقبلي. أعلنت شركة تصنيع السيارات الكهربائية عن صفقة روبوتاكسي بقيمة 1.25 مليار دولار مع أوبر في مارس.
في حين أن جنرال موتورز لا تقفز رأساً على عقب في لعبة سيارات الأجرة الآلية، قال أندرسون إن الشركة ستكون مستعدة لتلبية الطلب.
وقال: “سنكون مستعدين لذلك”. “إذا كان هذا هو ما يتجه إليه العالم، فإن مركباتنا ذاتية القيادة ستكون قادرة على أن تصبح سيارات أجرة آلية أيضًا.”
هل لديك نصيحة؟ اتصل بهذا المراسل عبر البريد الإلكتروني على [email protected] أو الإشارة على lloydlee.71. استخدام عنوان بريد إلكتروني شخصي، وشبكة WiFi غير عاملة، وجهاز غير عامل؛ إليك دليلنا لمشاركة المعلومات بشكل آمن.
