تشير تقديرات المخابرات إلى أن إيران قد تنفد من سعة تخزين النفط الذي تنتجه في غضون 15 إلى 60 يومًا، وفقًا لمصدرين استخباراتيين غربيين تحدثا إلى جيروزاليم بوست.
وبمجرد استنفاد سعة التخزين، ستضطر إيران إلى اتخاذ قرارات مهمة، قد يتسبب بعضها في أضرار اقتصادية كبيرة قد يستغرق إصلاحها وقتًا طويلاً.
منذ بدء الحصار الأمريكي للموانئ الإيرانية، لم تغادر ناقلات النفط الإيرانية، التي كانت تمثل في السابق حوالي 85% من إجمالي صادرات البلاد، الموانئ. وقال مسؤول أميركي لـ«الشرق الأوسط»: «إن الحصار يسير على أكمل وجه، ولا توجد تجارة اقتصادية تدخل إلى إيران أو تخرج منها». بريد.
ونتيجة لذلك، اضطرت إيران إلى تخزين كل النفط الذي تستخرجه عبر وسائل مختلفة، بما في ذلك المرافق البرية والتخزين العائم على متن السفن، وخاصة ناقلات النفط الخام الكبيرة جدًا (VLCCs)، وهي ناقلات عملاقة مصممة لنقل النفط الخام لمسافات طويلة والتي تحمل عادةً حوالي 2 مليون برميل.
وقال جوزيف ويبستر، وهو زميل بارز في المجلس الأطلسي، لصحيفة The Guardian: “هناك تخزين على الشاطئ، ثم هناك تخزين عائم على السفن”. بريد.
وأوضح مصدر استخباراتي غربي الفجوة الواسعة، حوالي 45 يوما، بين الحد الأدنى والحد الأقصى لتقديرات القدرة التخزينية الإيرانية.
وتقول مصادر إن مخزون إيران من النفط قد ينفد
“هناك ممارسة شائعة تتمثل في عدم تخزين النفط في ناقلات يزيد عمرها عن 25 عامًا لتجنب تدهور جودة النفط. والسؤال الذي لم تتم الإجابة عليه هو إلى أي مدى ترغب إيران في الذهاب إلى استخدام مثل هذه السفن، وسيؤثر ذلك على عدد أيام سعة التخزين المتبقية لديها بالفعل”.
بالإضافة إلى ذلك، يبدو أن بعض الناقلات تتهرب من الحصار. وذكرت شركة Windward أن الناقلات الإيرانية الخاضعة للعقوبات، والمتخفية في زي سفن عراقية، تنقل ما قيمته مئات الملايين من الدولارات من الخام الإيراني.
يأتي ذلك في الوقت الذي كثف فيه الرئيس دونالد ترامب حصار الميناء في محاولة للضغط على شريان الحياة النفطي لطهران.
وقال ويندوارد: “إن مجموعة من 10 ناقلات تجارية إيرانية خاضعة للعقوبات الأمريكية تنتحل الآن موقع نظام التعرف الآلي الخاص بها لتظهر بشكل زائف في المراسي قبالة البصرة بالعراق، مع استمرار الحصار في تقييد الموانئ الإيرانية”.
ومع ذلك، وبافتراض استمرار الحصار، فمن المتوقع أن تنفد سعة التخزين في البر والبحر في نهاية المطاف. وعند هذه النقطة، من المرجح أن يمتد التأثير إلى إنتاج النفط نفسه.
وقال إيال هاشكيس، المستشار الاستراتيجي ومؤلف كتاب “سيوف الاقتصاد”: “في المستقبل، سينفد مخزون إيران من كل هذا النفط”. “عندما يحدث ذلك، سيتعين عليهم البدء في إغلاق الآبار. وبعد أن يظل البئر غير نشط لفترة طويلة، غالبا ما لا يمكن إعادة تشغيله ببساطة؛ وقد يستغرق الأمر سنوات من إعادة التأهيل”.
ويقول ويبستر إنه في السنوات الأخيرة، وفي ظل العقوبات، طورت إيران القدرة على إعادة تشغيل آبار النفط بسرعة نسبية، حتى بعد فترات الإغلاق. “لدى إيران تاريخ في استئناف الإنتاج بعد الإغلاق. وإلى حد محدود، قد يؤدي ذلك إلى الإضرار بالإنتاج على المدى الطويل، لكنهم أثبتوا أن لديهم القدرة على إعادة الإنتاج إلى الإنتاج مرة أخرى”.
وتشير التقديرات إلى أنه بمجرد استنفاد سعة التخزين لدى إيران، فقد يؤدي ذلك إلى خلق ظروف أكثر ملاءمة للتوصل إلى اتفاق محتمل بين الولايات المتحدة وإيران. ومع ذلك، حذر ويبستر من أن تسامح إيران مع الضغوط الاقتصادية يبدو أعلى بكثير من تسامح خصومها.
“يبدو لي أن عتبة الألم التي تواجهها إيران مرتفعة للغاية، وبصراحة، أعلى من تلك التي يتحملها التحالف. لذا، فحتى لو اضطروا إلى وقف الإنتاج، فإن ذلك لن يفرض سوى تكاليف محدودة على إيران، في حين سيلحق ضرراً أكبر نسبياً باقتصادات التحالف”.
