تطلق شركة Moia التابعة لشركة فولكس فاجن خدمة تاكسي روبوتية تجريبية في ألمانيا، مما يمثل علامة على دخول شركة تصنيع سيارات كبرى أخرى في مجال التنقل المستقل.
أعلن مويا يوم الأربعاء أن سكان هامبورغ المختارين والمسجلين مسبقًا يمكنهم الآن حجز رحلات ببطاقة فولكس فاجن ذاتية القيادة. Buzz van من خلال التطبيق الخاص بالشركة. وقال متحدث باسم Moia لـ Business Insider، إنه سيتم تشغيل ما يصل إلى خمس مركبات عند الإطلاق الأولي، ومن المتوقع أن يتوسع الأسطول إلى ما يصل إلى 10 سيارات.
سيكون لكل سيارة مراقب سلامة مدرب خلف عجلة القيادة يمكنه التدخل عند الضرورة. وقال المتحدث إن موي يتوقع أن يتم التعامل مع العمليات المستقبلية بدون سائق من خلال مركز العمليات عن بعد التابع للشركة.
سيعمل الطيار بشكل أشبه بحافلة مكوكية ذاتية القيادة – أو سيارة أجرة آلية مشتركة – أكثر من كونه رحلة خاصة مثل تلك التي تقدمها شركة Alphabet’s Waymo. يمكن للركاب الذين يسافرون في نفس الاتجاه مشاركة السيارة، في حين سيتم إجراء عمليات النقل والتوصيل في محطات افتراضية محددة.
ستغطي الخدمة حوالي 4 أميال مربعة داخل هامبورغ. وقال المتحدث إنه سيتوسع تدريجياً إلى حوالي 14 ميلاً مربعاً.
وقال المتحدث باسم Moia: “كان التسجيل مفتوحًا لأي شخص لديه تطبيق Moia، وقد انضم عدة آلاف من الأشخاص بالفعل إلى قائمة الانتظار”. “إن الاهتمام القوي يسلط الضوء على الطلب على التنقل المستقل في هامبورغ.”
ستكون الرحلات مجانية خلال الفترة التجريبية. وقال مويا إن الركاب سيتمكنون في النهاية من حجز المركبات ذاتية القيادة من خلال تطبيق النقل العام hvv في هامبورغ.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة Moia، ساشا ماير، في بيان: “يتمتع ركابنا الأوائل الآن بالتنقل الذاتي في حركة المرور الحضرية في هامبورغ لأول مرة”. “بالنسبة لمويا، يمثل هذا معلما هاما في تطوير حلنا الأوروبي.”
قامت Moia في المقام الأول بتشغيل خدمة نقل جماعي يقودها الإنسان في هامبورغ باستخدام الحافلات المكوكية الكهربائية وتطبيق الحجز الخاص بها. وفي السنوات القليلة الماضية، قامت الشركة ببناء منصة للتنقل الذاتي تجمع بين المركبات وبرامج القيادة الذاتية وإدارة الأسطول وتكنولوجيا حجز الركاب.
تعمل جهود الروبوتات الأخيرة التي بذلتها الشركة على دمج شاحنات فولكس فاجن مع تقنية القيادة الذاتية لشركة Mobileye.
وقال متحدث باسم Moia إن تشغيل خدمة الروبوتات المستقلة ليس جزءًا من نموذج أعمالها الأوسع. وبدلاً من ذلك، تخطط لتوفير منصة جاهزة للاستخدام لمشغلي الأساطيل العامة والخاصة.
يعد النشر التجريبي في هامبورغ جزءًا من مشروع مدعوم من الحكومة يسمى ALIKE، والذي يبحث في كيفية استكمال التكنولوجيا المستقلة للخدمات العامة.
وقال المتحدث باسم مويا: “سيتم تمويل مشروع ALIKE حتى منتصف عام 2027”. “إن أي نشر تجاري مستقبلي ونطاقه سيعتمد على القرارات التي تتخذها سلطات النقل العام المسؤولة، واستراتيجيات التنقل المحلية، والإطار التنظيمي.”
فولكس فاجن ليست شركة صناعة السيارات الوحيدة التي تستثمر في خدمات سيارات الأجرة الآلية. تدعم مجموعة هيونداي موتور شركة Motional، التي أطلقت خدمة تجريبية في لاس فيغاس بالشراكة مع أوبر. تعمل شركة Tesla أيضًا على منصة robotaxi الخاصة بها، وذلك باستخدام مركباتها وبرامجها.
وقال متحدث باسم الشركة إن Moia تستهدف الحصول على موافقة أوروبية على بطاقة الهوية. ضجيج في عام 2027 للعمليات بدون سائق
وفي الولايات المتحدة، تخطط مويا لنشر خدمة ذاتية مع شركة Beep، وهي شركة نقل مكوكية مستقلة، وشركة Uber.
وقالت مويا إنها تتوقع إطلاق خدمة Beep في أورلاندو في وقت لاحق من هذا الربع وخدمة Uber في لوس أنجلوس قبل نهاية العام.
