مكتب اختبار الأسلحة التابع لوزارة الدفاع يقوم بمزيد من العمل مع عدد أقل من الأشخاص: مكتب المحاسبة الحكومي
تم تدمير المكتب المستقل لاختبار الأسلحة التابع لوزارة الدفاع الأمريكية، مما ترك لموظفيه المتبقين المزيد من العمل، وفقًا لتقرير جديد صادر عن هيئة مراقبة تابعة للكونجرس.
أدى تخفيض القوى العاملة في مكتب مدير الاختبار والتقييم التشغيلي، أو DOT&E، في العام الماضي، إلى العديد من التغييرات التنظيمية، بما في ذلك عدد البرامج التي يشرف عليها المكتب. وأعرب الخبراء والمسؤولون عن مخاوفهم من أن التخفيضات ستؤدي إلى وصول الأسلحة إلى القوات دون إشراف مناسب، مما يزيد من خطر حدوث أعطال خطيرة.
وفقًا لتقرير صادر عن مكتب محاسبة الحكومة الأمريكية، وهو هيئة رقابية تابعة للكونجرس، انخفض عدد الموظفين المدنيين في وزارة النقل والإمداد من 126 وظيفة إلى 30 وظيفة فقط في مايو 2025، عندما أصدر وزير الدفاع الأمريكي بيت هيجسيث مذكرة دمرت المكتب. وقال هيجسيث في ذلك الوقت إن التخفيضات ستوفر مبلغًا متوقعًا قدره 300 مليون دولار سنويًا و”تحسن القدرة الفتاكة والاستعداد والكفاءة لقواتنا المسلحة”.
أخبر موظفو العمل في DOT&E، المسؤولون عن تقييم البرامج، مكتب محاسبة الحكومة أن التخفيضات أدت إلى تكليفهم بمزيد من البرامج للإشراف عليها، بالإضافة إلى برامج في مجالات الحرب التي ليسوا خبراء فيها. وهناك أيضًا فجوات في مجالات محددة مثل الحرب الإلكترونية.
تضمنت قائمة إشراف DOT&E لبرامج الأسلحة 15 من حوالي 110 برامج مسار اقتناء نشطة من الطبقة المتوسطة اعتبارًا من فبراير 2026. تم تبسيط برامج MTA لتقديم تقنيات جديدة بشكل أسرع، وتجاوز بعض الخطوات التقليدية بشكل أساسي. وفقًا لتقرير مكتب محاسبة الحكومة، قال عمال DOT&E إنهم قلقون من أن الإدارات العسكرية قد تعتمد على مسار MTA لتجنب متطلبات اختبار معينة.
قامت DOT&E بالإبلاغ عن معلومات مهمة حول نجاحات وإخفاقات برامج الأسلحة المكلفة مثل F-35. صورة لقوات مشاة البحرية الأمريكية بواسطة Lance Cpl. نيكول ستيوارت
على نطاق أوسع، انتقلت وزارة النقل والخدمات سابقًا من الإشراف على 265 برنامجًا في عام 2024 إلى 173 برنامجًا في عام 2025. ووفقًا لمكتب محاسبة الحكومة، تحدث عمليات الإزالة لعدة أسباب، بما في ذلك استكمال برنامج الأسلحة أو إلغاؤه أو دمجه. لكن يمكن لوزارة النقل والطوارئ أيضًا إيقاف الرقابة من خلال تحديد أن البرنامج لم يعد بحاجة إليها.
مع وجود عدد أقل من الموظفين والبرامج، يشعر مسؤولو العمل في وزارة النقل والطوارئ الآن بالقلق بشأن التأثيرات على القوات. وقال مكتب محاسبة الحكومة: “قال ضباط العمل أيضًا إن الخسائر في عمق المراقبة واتساع نطاقها الناجمة عن تخفيضات القوى العاملة، وما تلا ذلك من خسارة للخبرة الموضوعية، تزيد من خطر تسليم أنظمة الأسلحة إلى المقاتلين مع وجود نقص غير موثق يتعلق بالفعالية، أو الملاءمة، أو القدرة على البقاء، أو الفتك”.
تشرف DOT&E، التي أنشأها الكونغرس في عام 1983، على مجموعة واسعة من أنظمة الأسلحة عبر الخدمات وتوافق على مراحل الاختبار المختلفة لها. ويتأكد المكتب من إجراء الاختبارات، ويراجع النتائج، ويقدم معلومات عن النجاحات والإخفاقات إلى البنتاغون والكونغرس لاتخاذ قرارات بشأن الخطوات التالية. يمكن لـ DOT&E أيضًا إجراء اختباراتها الخاصة.
في حين أنه لا يزال بإمكان وزير الدفاع والمشرعين المضي قدمًا في البرنامج على الرغم من مراجعة وزارة النقل والإمداد، فإن المكتب هو مكتب مستقل بالغ الأهمية يقوم بإبلاغ الجميع، بما في ذلك دافعي الضرائب، بالتفاصيل الكامنة وراء اختبار الأسلحة، مثل المقاتلة الشبح F-35. ويمكن أن يساعد في الكشف عن المشكلات المتعلقة بالأسلحة الجديدة قبل أن تحمل القوات هذه الأنظمة إلى القتال.
وفي ظل إدارة ترامب الثانية، أعطى هيجسيث ومسؤولون آخرون الأولوية لتسريع نشر أسلحة جديدة، مثل الطائرات بدون طيار، لتوصيلها إلى القوات بشكل أسرع. ووصفت القيادة العملية بأنها عقلية “الفشل السريع” مستمدة من وادي السيليكون، لكن هذا التحول أثار مخاوف بشأن سلامة القوات.
