كيف يؤثر ارتفاع أسعار الطاقة على الحياة اليومية في جميع أنحاء العالم: صور
كان للحصار الذي تفرضه إيران على مضيق هرمز، الذي يمر عبره ربع النفط العالمي المنقول بحرا وخمس الغاز الطبيعي المسال العالمي، آثار كاسحة في جميع أنحاء العالم.
وأدى ارتفاع أسعار الغاز وسط حرب إيران إلى إثارة طوابير شراء الذعر ونقص في مضخات الغاز. وقد تكون سلاسل التوريد الأخرى، مثل الأسمدة والمأكولات البحرية، معرضة للخطر أيضًا.
وكتب مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية في تقرير صدر في 10 مارس/آذار، أن “الأزمات الماضية – بما في ذلك فيروس كورونا (كوفيد-19) والحرب في أوكرانيا – أظهرت كيف يمكن أن تنتشر الاضطرابات في مجالات الطاقة والنقل والمدخلات الزراعية بسرعة عبر الأسواق المترابطة”.
إليكم كيف تشعر البلدان والمستهلكون حول العالم بآثار الحرب الإيرانية.
اصطف سائقو السيارات في مدينة سوتشو بشرق الصين يوم الأحد لملء خزاناتهم قبل الإعلان عن ارتفاع أسعار الغاز.
CN-STR/AFP عبر Getty Images
وذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح في الصين أعلنت في البداية أن متوسط سعر الغاز المحدد سيرتفع من 4.20 دولار للجالون إلى 5.10 دولار للجالون، أي بزيادة قدرها 90 سنتا. وقالت الوكالة يوم الاثنين إنه سيتم تخفيض الزيادة المقررة إلى 50 سنتا، ليصل السعر إلى 4.70 دولار للغالون.
كما هرع العملاء في سانتياغو، تشيلي، إلى محطات الوقود يوم الثلاثاء قبل زيادة أسعار الوقود بنسبة 54٪.
كريستوبال أوليفاريس / بلومبرج / بلومبرج عبر Getty Images
أعلن خورخي كيروز، وزير المالية التشيلي، أن ارتفاع الأسعار سيدخل حيز التنفيذ يوم الخميس، مما أثار الذعر في عمليات الشراء حيث سعى أصحاب السيارات إلى ملء خزاناتهم قبل التغيير.
وفي بانكوك، واجهت محطات الوقود نقصًا في الوقود.
أرنون تشونماهاتراكول / تاي نيو / تاي نيوز بيكس / لايت روكيت عبر غيتي إيماجز
ظهرت على بعض المضخات لافتات مكتوب عليها “نفاد المخزون” أو “في انتظار التسليم”.
وفي بعض أجزاء لوس أنجلوس، تجاوزت أسعار الغاز 8 دولارات للغالون الواحد.
إريك ثاير / لوس أنجلوس تايمز عبر Getty Images
اعتبارًا من 25 مارس، بلغ متوسط سعر جالون البنزين العادي في كاليفورنيا 5.831 دولارًا، وفقًا لـ AAA. كان المتوسط الوطني في جميع أنحاء الولايات المتحدة هو 3.983 دولارًا للغالون الواحد.
عادة ما تكون أسعار الغاز في كاليفورنيا أعلى من بقية أنحاء البلاد بسبب ضرائب الولاية، واللوائح البيئية الأكثر صرامة، بما في ذلك مزيج الغاز “النظيف”، ومحدودية العرض مقارنة بالمناطق الأخرى من البلاد.
أعلنت شركة بورتر إيرلاينز يوم الاثنين أنها ستفرض رسومًا إضافية مؤقتة على الوقود على بعض الرحلات الجوية.
ستيف راسل / تورنتو ستار عبر Getty Images
بالنسبة للرحلات الجوية المحجوزة بنقاط الولاء من خلال برنامج استرداد VIPorter التابع لشركة الطيران الكندية، بدأ بورتر في فرض رسوم إضافية بقيمة 40 دولارًا أمريكيًا للرحلات الجوية داخل أمريكا الشمالية ورسومًا قدرها 86 دولارًا أمريكيًا لكل رحلة للرحلات الدولية.
وكتب بورتر في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى العملاء: “نريد أن نكون شفافين بشأن سبب ضرورة هذا التغيير”. “يمثل الوقود أعلى تكلفة لعمليات شركات الطيران، وهذه الرسوم الإضافية تسمح لنا بالحفاظ على عدد النقاط المطلوبة للاستبدال.”
وأعلن الرئيس الفلبيني فرديناند ماركوس حالة “طوارئ الطاقة الوطنية” يوم الثلاثاء.
كوم الرئاسية الفلبينية. مكتب / نشرة / الأناضول عبر Getty Images
وذكر الأمر التنفيذي أن الحرب في الشرق الأوسط قد أدت إلى “خطر وشيك على توافر واستقرار إمدادات الطاقة في البلاد”.
كما قدمت الفلبين دعمًا للوقود لمركبات المرافق العامة لمساعدتها على استيعاب تكاليف الصعود.
تحول الباعة المتجولون في نيودلهي إلى مواقد الكهرباء والفحم والخشب والكيروسين وسط نقص في أسطوانات غاز البترول المسال.
إيشانت تشوهان / هندوستان تايمز عبر Getty Images
وسط النقص في غاز البترول المسال، الذي يستخدم في جميع أنحاء الهند للطهي اليومي، تم تصوير بائع شاي على طريق تانك في كارول باغ، نيودلهي، وهو يسخن الشاي باستخدام موقد الفحم يوم الأحد. اضطرت العديد من المطاعم في البلاد إلى تقليص قوائمها أو إغلاقها بالكامل.
أوقفت بعض سفن الصيد في تايلاند عملياتها بسبب التكلفة الباهظة لوقود القوارب.
حيلة Phutpheng / SOPA Images / LightRocket عبر Getty Images
صرح مسؤول تايلاندي لصحيفة بانكوك بوست بأن حوالي 40% من سفن الصيد المسجلة في تايلاند والبالغ عددها 9000 سفينة قد أوقفت عملياتها مؤقتًا.
ومن المتوقع أن يؤدي انخفاض صيد الأسماك إلى ارتفاع تكاليف المأكولات البحرية. وقد قام بائعو المأكولات البحرية بالفعل برفع أسعار بعض العناصر بمقدار 5 إلى 20 باهت، أو ما بين 15 و61 سنتا للكيلوغرام الواحد، وفقا للجمعية الوطنية لمصايد الأسماك في تايلاند.
كما أثار إغلاق مضيق هرمز مخاوف بشأن نقص إمدادات الأسمدة العالمية مما يؤثر على الأمن الغذائي والأسعار.
فردوس نذير / نور فوتو عبر غيتي إيماجز
يمر حوالي ثلث تجارة الأسمدة العالمية المنقولة بحرًا عبر مضيق هرمز، وفقًا لتقرير صادر عن مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية في 10 مارس.
وأضاف التقرير أن انقطاع الشحن “يثير مخاوف بشأن تأثيرات مضاعفة عبر الأسواق العالمية”.