تُظهر عمليات تسليم Tesla أن المبيعات تنتعش مرة أخرى – لكن المستثمرين ما زالوا يتخلصون من الأسهم يوم الخميس.
انخفضت أسهم شركة تصنيع السيارات الكهربائية التابعة لشركة Elon Musk بنسبة تصل إلى 8٪ يوم الخميس على الرغم من تجاوز الشركة تقديرات التسليم في وول ستريت للربع الثاني. إذا استمرت الخسائر، فسوف تمثل أسوأ خسارة لشركة تسلا في يوم واحد خلال عام.
سلمت تسلا 480126 المركبات الكهربائية في الربع الثاني بارتفاع 25% سنة بعد سنة. وقد تجاوزت هذه الأرقام توقعات وول ستريت بسهولة، بالنظر إلى التقدير المتفق عليه لـ 396.466 سيارة كهربائية لهذا الربع، وفقًا لبلومبرج. اقترح إجماع منفصل تم تجميعه من قبل الشركة أن عمليات التسليم ستصل إلى 406.024 مركبة.
تعد أحدث الأرقام علامة على أن مبيعات تسلا تعافت إلى حد كبير من موجة ردود الفعل العنيفة المناهضة لإيلون موسك في عام 2025 والانخفاض الحاد في سوق السيارات الكهربائية الأمريكية الأوسع.
ارتفعت الأسهم بنسبة 2٪ في التعاملات الصباحية المبكرة قبل أن تغرق في المنطقة الحمراء في فترة ما بعد الظهر. انخفض السهم، الذي شهد سنوات قليلة متقلبة وسط مشاركة ماسك المتزايدة في السياسة الأمريكية، بنسبة 10٪ منذ بداية العام حتى الآن.
مثل العديد من منافسيها، كانت تسلا تكافح ما يسمى بـ “شتاء السيارات الكهربائية” في الولايات المتحدة بعد انتهاء الإعفاء الضريبي البالغ 7500 دولار للسيارات الكهربائية الجديدة في سبتمبر.
انخفض إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بنسبة 27% في الأشهر الثلاثة الأولى من العام، وفقًا لبيانات من شركة Cox Automotive، واختفت منذ ذلك الحين موجة من نماذج السيارات الكهربائية من السوق مع تراجع شركات صناعة السيارات عن أهدافها الطموحة للسيارات الكهربائية وسط ضعف الطلب.
ومع ذلك، يبدو أن الارتفاع الكبير في أسعار الغاز بسبب الحرب في الشرق الأوسط قد أعطى الصناعة دفعة قوية. تقدر بيانات من شركة Kelley Blue Book، وهي شركة لأبحاث السيارات، أن مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة تجاوزت 85 ألف سيارة في مايو، وهو أعلى مستوى منذ إلغاء الائتمان الضريبي للمركبات الكهربائية في سبتمبر 2025.
وفي فبراير/شباط، قبل بدء الحرب، كان متوسط أسعار الغاز في الولايات المتحدة أقل بقليل من 3 دولارات للجالون الواحد. وبلغت ذروتها في شهر مايو عند حوالي 4.56 دولارًا للغالون الواحد، وفقًا لـ AAA.
وقالت ستيفاني فالديز-ستريتي، مديرة رؤى الصناعة في شركة Cox Automotive، لموقع Business Insider، إن مبيعات تيسلا في الربع الثاني تعززت بسبب ارتفاع أسعار الغاز.
وقال فالديز ستريتي إن هذا الدعم جاء بشكل رئيسي من أسواق مثل أوروبا، التي شهدت طفرة في مبيعات السيارات الكهربائية في الأشهر الأخيرة. وأضافت أن نمو مركبات الوقود البديل في الولايات المتحدة يركز على السيارات الهجينة، التي لا تبيعها تسلا.
وقالت: “إذا فكرت في السوق الأوروبية والسوق الصينية، فمن المؤكد أن تيسلا استفادت من أسعار الغاز المرتفعة”.
في مذكرة يونيو، كتب المحللون في بنك جولدمان ساكس أنهم يتوقعون تسارع اعتماد السيارات الكهربائية في السنوات المقبلة، مما يؤدي في النهاية إلى انخفاض أسعار النفط.
كل العيون على الروبوتية
بالنسبة لشركة تيسلا، تظهر أحدث الأرقام أن أعمالها الأساسية في مجال السيارات الكهربائية لا تزال قوية، حتى مع ابتعاد الشركة عنها.
وفي يناير، قال ماسك إن شركة تيسلا ستنهي إنتاج سياراتها المتميزة من طراز S وX لتحرير مساحة المصنع لروبوتها الآلي Optimus، والذي من المقرر أن يبدأ الإنتاج هذا الصيف.
تعمل شركة Tesla أيضًا على تكثيف إنتاج Cybercab الخاصة بها، وهي سيارة أجرة آلية ذهبية اللون لا تحتوي على عجلة قيادة أو دواسات. ومع ذلك، كان طرح سيارات الأجرة الآلية على نطاق أوسع للشركة بطيئًا حتى الآن، مع وجود بضع عشرات فقط من المركبات العاملة في أوستن وهيوستن ودالاس بعد عام من بدء الخدمة.
تعد سيارة Tesla Cybercab مفتاحًا لطموحات سيارات الأجرة الروبوتية لشركة Tesla. جاسيك بوكزارسكي / الأناضول عبر Getty Images
وقد تفوقت شركة SpaceX الرائدة في مجال السيارات الكهربائية في الأسابيع الأخيرة على شركة Musk العامة الأخرى، التي جمعت 85 مليار دولار في طرح عام أولي قياسي وتبلغ قيمتها الآن حوالي 480 مليار دولار أكثر من Tesla.
أدى ارتفاع سوق أسهم SpaceX إلى دفع بعض مستثمري Tesla إلى اقتراح دمج الشركتين. وفي حديثه قبل طرح SpaceX للعامة، لم يستبعد جوين شوتويل، رئيس صانع الصواريخ، ذلك.
قالت: “قد يجعل ذلك حياة “إيلون” أسهل قليلًا في الواقع”.
وأضاف شوتويل: “ليس هناك شك في أن هناك تآزرًا بين Tesla وSpaceX في مستقبلنا، وبالتأكيد، هناك تقارب في نوع ما نحاول جميعًا تحقيقه في المستقبل”.
