وأظهرت بيانات الشحن الأولية أن 37 سفينة سلعية مرت عبر مضيق باب المندب يوم الثلاثاء، وهو أعلى رقم منذ 19 يوليو/تموز، مع مرور عدد قليل فقط عبر مضيق هرمز.
ومن بين السفن المارة، دخلت 20 سفينة المضيق بينما خرجت 17 سفينة، وفقًا لبيانات تتبع السفن من شركة التحليلات Kpler. لم تكن أي منها ناقلات النفط الخام الكبيرة جدًا (VLCC) أو ناقلات الغاز الطبيعي المسال.
ومن بين الذين خرجوا، كانت هناك ثلاث ناقلات نفط أفراماكس محملة بالنفط الخام. وخرجت الناقلتان “إيسوبوس” و”جوستاف” إلى خليج عدن، وتحمل كل منهما أكثر من 750 ألف برميل من النفط، بينما تحمل “كراتشي” حوالي 430 ألف برميل من النفط الخام متجهة إلى باكستان.
ومن بين السفن التي دخلت، كانت هناك اثنتان ناقلتان تحملان منتجات بتروكيماوية. وتحمل السفينة Velos Aquarius 345 ألف برميل من مادة ميثيل ثلاثي بوتيل إيثر، وهو نوع من مزيج البنزين، لتسليمها إلى غرب السويس، وتحمل السفينة Sea Ambition ما يقرب من 93 ألف برميل من المواد الكيميائية المتجهة إلى تركيا.
قال الحوثيون في اليمن، يوم الثلاثاء، إنهم أطلقوا صواريخ باليستية على ناقلة نفط سعودية في البحر الأحمر، في تصعيد لفرض الحصار البحري المعلن حديثًا على المملكة العربية السعودية. وجاء ذلك في أعقاب هجمات سابقة على مواقع النفط في المملكة العربية السعودية.
قالت مصادر إن الصين أجرت محادثات مباشرة مع جماعة الحوثي لتمكين ناقلاتها من الإبحار عبر البحر الأحمر.
وأظهرت بيانات كبلر أن خمس سفن سلعية فقط مرت عبر مضيق هرمز يوم الثلاثاء، دخلت ثلاث منها وخرجت اثنتان.
وكانت الناقلة VLCC Nissos Kea، الفارغة حاليًا، إحدى السفن الثلاث التي دخلت المضيق.
قدمت عمان مقترحا لإيران بشأن إدارة إقليمية مشتركة لمضيق هرمز مع قيام شركات الشحن بدفع رسوم طوعية. لكن مسؤولًا أمريكيًا قال إنه لن تكون هناك رسوم أو رسوم للمرور عبر المضيق في اتفاق التنسيق قيد المناقشة.
