طائرة ترامب الجوية الجديدة: الاختلافات والتصميم والتكلفة والصور من الداخل

أول طائرة VC-25A، المعروفة باسم SAM 28000، بدأت العمل كطائرة الرئاسة في عام 1990.

دخلت طائرة Air Force One المنتهية ولايتها، وهي طائرة ثانية مماثلة من طراز VC-25A والمعروفة باسم SAM 29000، الخدمة في عام 1991.

يبلغ طول الطائرة VC-25A 231 قدمًا و10 بوصات، ويبلغ طول جناحيها 195 قدمًا و8 بوصات.

إن جسر VC-25B – الذي يطلق عليه هذا الاسم لأنه يعمل كطائرة رئاسية مؤقتة قبل اكتمال طائرات بوينغ VC-25B المخصصة في عام 2027 أو 2028 – أكبر من VC-25A حيث يبلغ طوله 250 قدمًا، ويبلغ طول جناحيه 224 قدمًا و5 بوصات.

اختارت جاكلين كينيدي ظلال اللونين الأزرق والأبيض لطائرة SAM 26000، وهي طائرة من طراز Boeing VC-137C دخلت الخدمة في عام 1962 في عهد الرئيس جون كينيدي.

وكانت السيدة الأولى مسؤولة أيضًا عن إضافة عبارة “الولايات المتحدة الأمريكية” إلى الطائرة الرئاسية.

ظهر العلم الأمريكي على الذيل، مع مواجهة النجوم للأمام وفقًا لقانون العلم الأمريكي.

رفضت القوات الجوية في البداية لون الطلاء البحري الذي اقترحه ترامب خلال فترة ولايته الأولى لطائرات VC-25B القادمة، قائلة إن دراسة حرارية وجدت أن اللون الداكن سيتطلب اختبارات إضافية لتجنب مشاكل ارتفاع درجة الحرارة. ومع ذلك، حصل ترامب على ألوانه المفضلة في ولايته الثانية. كما أعاد تصور تصميم علم الذيل.

قال ترامب عن تصميم العلم الجديد الذي يلوح بعد جولة بالطائرة في قاعدة أندروز المشتركة في 19 حزيران/يونيو: “كما تعلمون، كنا دائمًا نتبع المعكرونة الصغيرة المستقيمة ولم أحب ذلك أبدًا. الآن لدينا علم مموج وجميل. نحن نلوح به بفخر لأن بلادنا في حالة جيدة جدًا”.

أثناء السفر بسرعة 630 ميلاً في الساعة، كان مدى الطائرة VC-25A يبلغ 7800 ميل دون التزود بالوقود.

يمكن لطائرة VC-25B Bridge أن تطير بشكل أسرع وأبعد من سابقتها، بمدى يصل إلى 8900 ميل بسرعة 660 ميلاً في الساعة.

كل من جسر VC-25A وVC-25B قادران على التزود بالوقود في الجو.

تم تحديث بعض الأثاث والديكور في عهد العديد من الرؤساء – على سبيل المثال، تتميز غرفة اجتماعات الرئيس بيل كلينتون بطائرة الرئاسة بمقاعد جلدية داكنة، بينما اختار الرئيس باراك أوباما اللون البني الداكن للشوكولاتة. ومع ذلك، فإن جدران الطائرة ذات اللون البيج والألواح الخشبية لم تتغير كثيرًا طوال 35 عامًا من الخدمة.

ووصف ترامب الطائرة الرئاسية الجديدة بأنها “أفخم طائرة في العالم”. تحتوي على غرفة نوم رئيسية مع حمام داخلي يشتمل على مقصورة دش، فضلاً عن منطقة مشتركة بها أرائك ومساحات مكتبية خاصة.

كما تم تجهيز قسم الصحافة بلمسات فاخرة، بما في ذلك كراسي التدليك القابلة للاستلقاء.

تقوم بوينغ ببناء طائرات VC-25B جديدة ومخصصة لتكون بمثابة طائرة الرئاسة، لكن المشروع الذي تبلغ تكلفته 3.9 مليار دولار متأخر عن الجدول الزمني. وكان من المفترض في البداية أن يتم تسليم الطائرات في عام 2024، ولكن تم تأجيل الإطار الزمني إلى عام 2027 أو 2028، مما دفع ترامب إلى البحث عن وسائله الخاصة للحصول على طائرة رئاسية جديدة.

أخبر وزير القوات الجوية تروي إي مينك الكونجرس في يونيو 2025 أن التحديث التحديثي للطائرة الرئاسية الجديدة سيكلف أقل من 400 مليون دولار، بينما أعرب بعض المشرعين عن مخاوفهم من أنها قد تكلف ما يصل إلى مليار دولار من أموال دافعي الضرائب.

في يوليو 2025، أشارت صحيفة نيويورك تايمز إلى تحويل 934 مليون دولار من أموال من ميزانية التحديث النووي لتحديث أنظمة الأسلحة الأرضية القديمة إلى مشروع سري، ذكرت أنه قد يكون طائرة الرئاسة الجديدة لأن الطائرة الرئاسية مجهزة لطلب ضربات نووية. ورفضت القوات الجوية التعليق.