حرب الطائرات بدون طيار البحرية آخذة في الازدياد. وتعد عملية الإنقاذ الأمريكية في هرمز أحدث مثال على ذلك
تعمل السفن السطحية غير المأهولة (USVs)، أو الطائرات البحرية بدون طيار، على زيادة دورها في الشؤون العسكرية. وهذا جزء من ثورة أكبر بكثير من الطائرات بدون طيار أو الطائرات بدون طيار التي تحدث على جميع مستويات الجيش، حيث أصبح استخدام الطائرات بدون طيار هو القاعدة.
من قوات المشاة التي تستخدم المروحيات الرباعية إلى طائرات المراقبة الكبيرة بدون طيار ونظام LUCAS الأمريكي الجديد للطائرات بدون طيار الهجومية أحادية الاتجاه، تتزايد حرب الطائرات بدون طيار بشكل كبير. وهذا أمر مهم بالنسبة لإسرائيل، فهي رائدة في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار.
يعد استخدام طائرة بحرية بدون طيار لإنقاذ طيارين من الجيش الأمريكي مؤخرًا مثالاً على مدى أهمية هذه التكنولوجيا بشكل متزايد.
وفقًا لـ Naval News، “التقطت فرقة عمل الطائرات بدون طيار التابعة للبحرية الأمريكية اثنين من الطيارين الذين تم إسقاطهم باستخدام سفينة سطحية بدون طيار من طراز Saronic Corsair أمس في مياه الشرق الأوسط خلال مهمة إنقاذ هي الأولى من نوعها”.
ومضى التقرير ليقول، كما ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال لأول مرة، “تم إنقاذ طيارين عسكريين كانا يقومان بدوريات في المياه الإقليمية بالقرب من عمان بعد سقوط مروحيتهما الهجومية من طراز AH-64. وذكر منشور على وسائل التواصل الاجتماعي للرئيس الأمريكي ترامب أن القوات الإيرانية أسقطت الطائرة بدون طيار وتعهدت بالانتقام الأمريكي”.
استخدمت الولايات المتحدة طائرات بدون طيار تابعة للبحرية في مهمة الإنقاذ الأخيرة
ومن المهم ملاحظة أنه داخل القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM)، كان هناك تركيز على استخدام تكنولوجيا الطائرات بدون طيار الجديدة والتعرف عليها. وهذا صحيح بشكل خاص في المجال البحري. على سبيل المثال، ركزت فرقة العمل 59 التابعة للبحرية الأمريكية على استخدام طائرات بدون طيار جديدة.
أشارت Naval News إلى أن “فرقة العمل 59 التابعة للبحرية الأمريكية استخدمت قوارب سارونيك بدون طيار التي تم شراؤها مؤخرًا لالتقاط الطيارين، وهو ما يمثل أول استخدام معروف لمركبات USV للقيام بمهمة بحث وإنقاذ. وذكر بيان للقيادة المركزية الأمريكية أن عملية الإنقاذ استغرقت ساعتين وأن الطيارين كانوا في حالة مستقرة”.
إن Saronic، التي توصف بأنها Corsair USV، “قادرة على العمل على مدى يزيد عن 1000 ميل بحري ويمكنها دعم حمولات بوزن 1000 رطل”.
أشارت بي بي سي إلى أنه وفقًا للكابتن في البحرية الأمريكية تيم هوكينز، “تم إنقاذ أفراد الطاقم بواسطة طائرة بدون طيار بدون طيار – قرصان تابع للبحرية الأمريكية – كانت تديرها فرقة العمل 59″، وأضافت أن “هذه هي المرة الأولى التي يؤكد فيها الجيش الأمريكي علنًا أن هذا النوع من السفن تم استخدامه في مثل هذه العملية”.
في عام 2022، أعلنت البحرية الأمريكية أنها ستطلق Digital Horizon، وهو حدث يركز على الأنظمة غير المأهولة والذكاء الاصطناعي.
وذكر تقرير للبحرية في ذلك الوقت أن “Digital Horizon ستعمل على تعزيز جهود القيادة لدمج التقنيات الجديدة غير المأهولة مع إنشاء أول أسطول من السفن السطحية غير المأهولة في العالم بحلول نهاية الصيف المقبل. وتتركز جهود الأسطول الخامس الأمريكي على تحسين ما تستطيع القوات البحرية الأمريكية والإقليمية رؤيته فوق الماء وتحته”.
قال نائب الأدميرال براد كوبر، الرئيس الحالي للقيادة المركزية الأمريكية، والذي كان آنذاك قائد القيادة المركزية للقوات البحرية الأمريكية، والأسطول الأمريكي الخامس، والقوات البحرية المشتركة: “أنا متحمس للاتجاه الذي نسير فيه”.
وبالعودة إلى عام 2022، قال إنه “من خلال تسخير هذه التقنيات الجديدة غير المأهولة والجمع بينها وبين الذكاء الاصطناعي، سنعزز الأمن البحري الإقليمي ونعزز الردع. وهذا يفيد الجميع”.
أنشأ كوبر فرقة العمل 59 في 21 سبتمبر 2022. وكان الهدف هو التركيز على التكنولوجيا الجديدة لمنطقة عمليات الأسطول الخامس الأمريكي. وتم إنشاء مراكز العمليات في البحرين والعقبة.
وقالت البحرية: “ستضم شركة Digital Horizon 17 شريكًا صناعيًا يجلبون 15 نوعًا مختلفًا من الأنظمة غير المأهولة، 10 منها ستعمل مع الأسطول الخامس الأمريكي لأول مرة”.
من بين الأنظمة التي تمت ملاحظتها في ذلك الوقت، والتي سيتم فحصها من قبل البحرية، كانت هناك مركبات جوية بدون طيار، بما في ذلك نظامان للإقلاع والهبوط العمودي: Aerovel’s Flexrotor وShield AI’s V-BAT، بالإضافة إلى الطائرات بدون طيار المربوطة من Easy Aerial.
وشملت السفن السطحية غير المأهولة Elbit Systems Seagull، وExail DriX، وL3HarrisArabian Fox MAST-13، وMarine Advanced Robotics WAM-V، وMARTAC T-38 Devil Ray، وOcean Aero TRITON، وOpen Ocean Robotics Data Xplorer، وSaildrone Explorer، وSeasats X3، وSeaTrac SP-48.
وقال الكابتن مايكل براسور، قائد فرقة العمل 59: “إن وتيرة الابتكار مذهلة”.
وقال براسور: “نحن نتحدى شركائنا في الصناعة في واحدة من أصعب البيئات التشغيلية، وهم يستجيبون بقدرات معززة وبسرعة. أنا فخور للغاية بالفريق بأكمله، بما في ذلك العديد من شركائنا عبر الحكومة والأوساط الأكاديمية والصناعة، لالتزامهم بـ Digital Horizon بينما نكتشف قدرات جديدة معًا”.
تسجيل الإنجازات منذ عام 2022
كانت مركبات USV تحقق إنجازاتها بالفعل في عام 2022. على سبيل المثال، كانت مركبة Saildrone Explorer USV إحدى المنصات التي شهدت استخدامًا مثيرًا للإعجاب. والآن، بعد مرور أربع سنوات، بدأت هذه التكنولوجيا في الوقوف على قدميها بشكل متزايد.
أصبحت الطائرات بدون طيار البحرية، وكذلك المركبات الجوية بدون طيار والمركبات الأرضية الآلية، أمرًا طبيعيًا في ساحة المعركة. هذه الأنظمة ليست جميعها قاتلة؛ يمكنهم أيضًا إنقاذ الأرواح.
يمكن للطائرات بدون طيار المساعدة في العثور على الأشخاص المفقودين في البحر ويمكن إرسالها لإعادة الأشخاص إلى منازلهم.
على سبيل المثال، يمكن للطائرات بدون طيار على الأرض أن تساعد أيضًا في إجلاء الجرحى. تعد الثورة غير المأهولة وتعاون الأنظمة مع البشر جزءًا من كيفية تطور الحرب بسرعة.
وكان لذلك تأثير كبير على إسرائيل أيضًا، الرائدة في حرب الطائرات بدون طيار، وحيث تصنع العديد من الشركات الإسرائيلية أنظمة بدون طيار.
وعلى نحو مماثل، يستخدم أعداء إسرائيل أيضاً الطائرات بدون طيار، مثل حزب الله، وقد أحدثت ثورة في ساحة المعركة في أوكرانيا. إن الإنقاذ الأخير للطيارين الأمريكيين هو مثال على الكيفية التي بدأت بها ثورة الطائرات بدون طيار في تشكيل عالمنا.
