من المقرر أن تطرح شركة يونايتد إيرلاينز أحدث طائراتها للمسافات الطويلة – وتصفها بأنها فائقة الجودة.
وأظهرت بيانات تتبع الرحلات الجوية أن الطائرة إيرباص A321XLR غادرت مصنع صانع الطائرات في هامبورغ بألمانيا يوم الأربعاء وهبطت في تامبا بولاية فلوريدا في وقت لاحق من المساء.
إن طائرة XLR المرتقبة هي طائرة مصممة خصيصًا للمسافات الطويلة جدًا والتي تقول شركة يونايتد إنها ستوفر “تجربة الجسم العريض على متن طائرة ضيقة الجسم”.
وهذا يعني أنها يمكن أن تفتح مسارات دولية جديدة لا تتطلب طائرات أكبر، ومن المتوقع أن يتم إطلاقها لأول مرة هذا الصيف.
ستحتوي الطائرة الفاخرة الثقيلة على أبواب وأسرة منزلقة في درجة الأعمال على طراز Polaris ومطعم للوجبات الخفيفة في الدرجة الاقتصادية. ستتمتع جميع المقاعد الـ 150 – خمسها في درجة رجال الأعمال أو الدرجة الاقتصادية الممتازة – باتصال بلوتوث للاقتران مع نظام الترفيه على متن الطائرة.
إنها جزء من كابينة “المرتفعة” الجديدة التابعة لشركة يونايتد، والتي سيتم تركيبها أيضًا على طائرات بوينج 787، وA321neo “Coastliners”، والطائرات الإقليمية CRJ450. تعكس إعادة التصميم رهان يونايتد المستمر على الطلب المتميز على المسافات الطويلة حيث يظهر المزيد من المسافرين أنهم على استعداد للدفع مقابل راحة أفضل.
وقالت يونايتد إن طائرة A321XLR ستحل محل الطيران الذي يتم التعامل معه الآن بواسطة طائرة بوينج 757 – وهي طائرة قديمة من الثمانينات يمكن لطائرة A321XLR أن تتفوق عليها في الأداء بمدى أفضل وحرق الوقود. وبفضل خزان الوقود الإضافي في البطن، يمكن للطائرة أن تطير حوالي 5400 ميل – أو ما يقرب من 11 ساعة دون توقف – عبر المحيطات والقارات.
يسمح نطاقها الممتد وتكاليف التشغيل المنخفضة لها بخدمة الطرق ذات الطلب المنخفض والتي كانت في السابق بعيدة عن متناول الأجسام الضيقة الأقدم أو غير اقتصادية للأجسام العريضة الأكبر حجمًا.
بالنسبة لشركة يونايتد، من المتوقع أن تدخل طائرة A321XLR الخدمة على طرق دولية مختارة من طراز 757 هذا الصيف قبل التوسع في أوروبا وأمريكا الجنوبية وخارجها. من غير الواضح ما هي الوجهة الافتتاحية المحددة.
وقال باتريك كويل، نائب الرئيس الأول لتخطيط الشبكات العالمية والتحالفات في يونايتد، لموقع Business Insider سابقًا: “لا يمكنك حقًا أن تصل إلى أبعد من إسبانيا بطائرة 757”. وقال إنه يتوقع وجهات بعيدة في أماكن مثل شمال إيطاليا وفرنسا والدول الاسكندنافية وغرب وشمال أفريقيا.
لدى يونايتد 50 طائرة من طراز A321XLR قيد الطلب وتخطط لإدخال أكثر من نصفها في الخدمة بحلول عام 2028. وإليك نظرة فاحصة على ما ستقدمه طائرة A321XLR:
درجة الأعمال سيكون لها أبواب، لكن المسافرين لا يمكنهم استخدامها بعد.
الخطوط الجوية المتحدة
تواجه مقاعد Polaris الداخل بدلاً من الأمام.
الخطوط الجوية المتحدة
يتمتع Premium Plus الجديد بمزيد من الخصوصية ولا يوجد مقعد وسط.
الخطوط الجوية المتحدة
يوجد مطعم للوجبات الخفيفة بالخدمة الذاتية في الجزء الخلفي من الاقتصاد.
الخطوط الجوية المتحدة
الصناديق العلوية الكبيرة تعني عمليات فحص أقل للبوابة.
بلومبرج / بلومبرج عبر غيتي إيماجز
ستكمل طائرة A321XLR “Coastliner” الجديدة التابعة لشركة United.
الخطوط الجوية المتحدة
تنضم يونايتد إلى أسطول متنامٍ من طائرات A321XLR.
غوستافو فالينتي / أوروبا برس عبر Getty Images
الأسرة على الطائرات ذات الجسم الضيق للمسافات الطويلة ليست جديدة.
LHR
