تطلق Waymo سيارة Ojai Robotaxi الفسيحة في المدن الكبرى. لقد اختبرناها.

من المؤكد أن سيارة الأجرة الروبوتية الجديدة من Waymo ستغير قواعد اللعبة بالنسبة إلى شركات التعبئة الزائدة.

قالت Waymo، شركة الروبوتات التابعة لشركة Alphabet، يوم الخميس إنها ستبدأ في منح ركاب مختارين إمكانية الوصول إلى سيارتها الجديدة ذات اللون الأزرق الفاتح، Ojai، في سان فرانسيسكو وفينيكس ولوس أنجلوس خلال الأسابيع القليلة المقبلة.

تتميز سيارة Ojai – التي تُنطق “Oh-hi” – بتصميم داخلي أكثر اتساعًا، على الرغم من أنها تناسب نفس عدد الركاب مثل سيارة Jaguar ذات الأربعة مقاعد من Waymo. وقالت Waymo إن السيارة تتميز أيضًا بتخصيصات من شأنها تحسين تحكم الركاب في تجربتهم.

ستكون الحافلة الصغيرة الكهربائية أول مركبة جديدة تضاف إلى أسطول Waymo العام، والذي يتكون بالكامل حتى الآن من سيارات Jaguar I-PACE SUV.

نحن (مراسلي Business Insider لويد لي وريا جيثا) قمنا بجولة في Ojai مع المتحدث باسم Waymo يوم الجمعة الماضي في سان فرانسيسكو لتجربة سيارة الأجرة الآلية الجديدة بأنفسنا.

كانت الرحلة فسيحة بشكل ملحوظ، على الرغم من أن السيارة توقفت مرتين في حي Mission Bay وكان عليها الاتصال بدعم الراكب. أحضرنا ست حقائب لاختبار حجم الأمتعة التي يمكن أن يتحملها أوجاي، وتفاجأنا بحجم المساحة المتبقية.

وقالت Waymo إنها تخطط لإطلاق Ojai في المزيد من المدن، بما في ذلك سان دييغو ولاس فيغاس ودنفر، في وقت لاحق من الصيف. صرح متحدث باسم Waymo لموقع Business Insider أن الشركة ستبدأ بـ 100 Ojais عبر المدن للرحلات العامة.

سيارة Waymo’s Ojai robotaxi لا تشبه أي سيارة أخرى

تبدو سيارة Ojai مختلفة عن أي سيارة أخرى على طرق الولايات المتحدة.

تقوم شركة Geely، وهي شركة سيارات كهربائية صينية، بتصنيع السيارة، ثم يتم تحديثها بعد ذلك بأجهزة استشعار خاصة بشركة Waymo وسائق يعمل بالذكاء الاصطناعي.

إن التواجد داخل Ojai يبدو وكأنه يتجول في شاحنة صغيرة Sprinter. مساحة الأرجل كهفية، والداخلية فخمة، والأبواب مفتوحة على طراز العربة، على غرار تلك الموجودة في منافس Waymo المملوك لشركة Amazon، Zoox.

ولا يزال مقعد السائق يحتوي على عجلة قيادة، على الرغم من أن شاشات التحكم الخاصة بالركاب أصبحت أكبر، كما يوفر الزجاج الأمامي رؤية أوسع للطريق.

يعد Ojai أول سيارة أجرة روبوتية تتميز ببرنامج تشغيل الذكاء الاصطناعي من الجيل السادس من Waymo، والذي يسمح بعمليات مستقلة بالكامل في المدن الأكثر تساقطًا للثلوج ويحتوي على مجموعة أجهزة استشعار أصغر من حزم البرامج السابقة. في حين أن سيارات Jaguars من Waymo لديها خمسة أجهزة Lidar، وستة رادارات، و29 كاميرا، فإن Ojais لديها أربعة أجهزة Lidar، وستة رادارات، و13 كاميرا.

وقال متحدث باسم Waymo إن الشركة خفضت التكاليف ومجموعة أجهزة الاستشعار جزئيًا من خلال تطوير كاميرا ذات نطاق ديناميكي عالٍ وثبات حراري، مما يسمح لـ Ojai برؤية أبعد في ظروف الإضاءة المنخفضة والمشرقة.

وقال المتحدث: “على الرغم من أننا خفضنا التكاليف، فقد قمنا بزيادة القدرات”.

ولم يذكر Waymo تكلفة Ojai مقارنة بسيارة Jaguar. بدأ سعر سيارة Jaguar I-PACE الجديدة بحوالي 72000 دولار في عامها الأخير 2024، قبل إضافة أجهزة استشعار Waymo وأجهزة القيادة الذاتية. وتباع نسخة Zeekr الاستهلاكية من حافلة صغيرة كهربائية مماثلة في الصين بحوالي 40 ألف دولار. وقالت Waymo إن Ojai سيساعد الشركة على توسيع نطاق عملياتها في المزيد من المجتمعات.

مع بدء الوصول إلى Ojai، يمكن للركاب الاختيار بين Ojai وJaguar، أو سيتم مطابقتهم تلقائيًا مع السيارة المثالية للرحلة.

إليك ما هو الجديد في Waymo’s Ojai

لاختبار مدى اتساع أوجاي، أحضرنا ست حقائب – حقيبتان قياسيتان وأربع حقائب يد. ركب ثلاثة أشخاص داخل أوجاي، بما في ذلك المتحدث باسم وايمو.

للوهلة الأولى، بدت مساحة صندوق السيارة ضيقة. لكن المقصورة كانت بها مساحة كافية لنا لوضع حقيبتين مسجلتين وتكديس حقيبتين محمولتين في الأعلى. هذه خطوة للأمام من سيارة Jaguar I-PACE، التي كافحت لاستيعاب ثلاث حقائب حتى لعبنا لعبة تتريس للأمتعة. ومن المثير للاهتمام أن Waymo قال إن Ojai تتميز بمساحة صندوق مماثلة لجاكوار.

لم نواجه أي مشكلة في تركيب حقيبتي اليد المتبقيتين في صف الركاب. يستطيع لي، الذي يبلغ طوله 5 أقدام و10 بوصات ويزن 200 رطل، أن يضع حقيبة واحدة أمام ساقيه بينما تجلس جيثا في مقعد الراكب الأمامي دون أن يشعر بالضيق.

أرضية المقصورة مسطحة تمامًا، مما يعني أنه من المحتمل أن تكون هناك مساحة كافية لاستيعاب حقيبة أخرى وراكب بين ركاب المقعد الخلفي. تتمتع سيارة Ojai بمساحة أكبر للأرجل في الخلف بحوالي قدم من سيارة جاكوار. من المحتمل ألا تتمكن سيارة Waymo’s Jaguar من استيعاب ثلاثة ركاب بشكل مريح وحقائب اليد المتبقية التي لا تتناسب مع صندوق السيارة.

حكمنا على Waymo’s Ojai

لقد كان لدينا خلل بسيط في رحلتنا. لقد خططنا في الأصل للتوقف في فندق في سان فرانسيسكو ووصول الأزياء التنكرية من المطار في سيارة أجرة آلية وحقائب سفر وكل شيء. لم نصل أبدًا إلى وجهتنا. في البداية، أدخل المتحدث عنوانًا خاطئًا. وبعد تصحيح الخطأ، توقفت السيارة مؤقتًا مرتين للاتصال بدعم الراكب. وبحلول الوقت الذي أصبحت فيه سفينة أوجاي جاهزة للمتابعة، كان الوقت قد حان للعودة إلى المستودع.

وقالت Waymo إن السيارة توقفت مؤقتًا بينما أكد سائق Waymo تفسيره للبيئة المحيطة قبل المضي قدمًا.

على الرغم من الخلل، تفي Waymo بوعدها برحلة أكثر اتساعًا مع Ojai، دون أدنى شك.

ومع ذلك، شعرنا بخيبة أمل بعض الشيء لأن Waymo لم تقم بزيادة عدد الركاب الذي يمكنها استيعابه في سيارة أجرة آلية. صرح متحدث باسم Waymo سابقًا لـ Business Insider أنه قد يكون هناك مستقبل حيث تقوم الشركة بإزالة عجلة القيادة داخل Ojai لراكب خامس.

في الوقت الحالي، مع أربعة مقاعد فقط، يبدو أن سيارة Ojai هي الأنسب للركاب الذين يحتاجون إلى مساحة إضافية: مسافري المطار مع الكثير من الحقائب أو الآباء الذين يركبون مع أطفالهم. وإذا كنت أحد هؤلاء الأشخاص الذين يستخدمون Waymo كمكتب متنقل، فلديك الآن خيار أكثر اتساعًا.

بشكل عام، قضينا وقتًا رائعًا أثناء اختبار القيادة في أوجاي. لقد استمتعنا برحابة السيارة وقمنا بتشغيل قائمة تشغيل ديزني أثناء إبحارنا من مستودع Waymo’s Bayview، وهو الأكبر في المدينة، إلى Mission Bay.