أروع الأشياء التي رأيتها في الحرب العالمية الثانية، متاحف غواصات الحرب الباردة

تم تشغيلها في عام 1958، قامت غرولر بدوريات في البحار خلال الحرب الباردة بينما كانت تحمل صواريخ بحر-أرض من طراز Regulus II مسلحة برؤوس حربية نووية.

يمكن لكل حظيرة أن تحمل صاروخين من طراز Regulus I يبلغ مداهما 500 ميل.

كان مركز فحص الصواريخ وتوجيهها، الذي كان ذات يوم منطقة سرية للغاية، مزودًا بالتكنولوجيا اللازمة لتوجيه الصواريخ وإطلاقها في عملية استغرقت حوالي 15 دقيقة.

خلال الحرب العالمية الثانية، أغرقت كوبيا 13 سفينة معادية، وحصلت على أربعة نجوم معركة، وأنقذت سبعة طيارين أمريكيين تم إسقاطهم. دخلت الغواصة الخدمة في عام 1944.

أخبرني مارك بيكر، المتطوع في متحف ويسكونسن البحري وأحد قدامى الغواصات في البحرية الأمريكية الذي خدم خلال الحرب الباردة، أن المكنسة ترمز إلى “اكتساح نظيف للعدو من البحر”.

وقال بيكر إن رادار السفينة SJ-1 قوي للغاية لدرجة أنه يمكن أن يتداخل مع خدمة الهاتف في المنطقة عند تشغيله.

صممت استوديوهات والت ديزني أكثر من 30 شخصية كرتونية لأعلام معركة الغواصات خلال الحرب العالمية الثانية، على الرغم من أن تميمة يو إس إس كوبيا لم تكن من بينها.

كانت الغواصات تعمل في السابق بمحركات الديزل والبطاريات الكهربائية التي يتم شحنها فقط أثناء ظهور السفينة على السطح، مما يعني أنها لا تستطيع البقاء تحت الماء إلا لمدة 12 إلى 48 ساعة في المرة الواحدة.

باستخدام الطاقة النووية، يمكن أن يبقى نوتيلوس تحت الماء لمدة تصل إلى أسبوعين. سمح ذلك للغواصة بإكمال المهام مثل أن تصبح أول سفينة تعبر القطب الشمالي في عام 1958 عن طريق الإبحار تحت الغطاء الجليدي القطبي.

الرواية، التي تم إهداؤها لقائد نوتيلوس في عام 1957، تصور غواصة خيالية تدعى أيضًا نوتيلوس.

في نماذج الغواصات القديمة، تم استخدام السلالم كوسيلة أكثر كفاءة من حيث المساحة للتسلق بين المستويات.

أدى الدرج في نوتيلوس إلى غرفة التحكم.

لم يكن لدى نوتيلوس قسيس في البحرية، لذلك كان أفراد الطاقم يتناوبون في إجراء الخدمات الدينية باستخدام عناصر طقوس من صندوق الخدمات العلمانية.

تم تكليف Becuna في عام 1944 وحصل على أربعة نجوم معركة في الحرب العالمية الثانية. في عام 1951، خضعت الغواصة لتحديث القوة الدافعة الكبرى تحت الماء 1-A، أو GUPPY 1-A. إنها الغواصة الوحيدة المتبقية من طراز GUPPY 1-A في العالم.

كجزء من تحديث GUPPY 1-A، تم تجهيز Becuna ببطاريات إضافية وأنبوب تنفس وتحسينات أخرى لزيادة سرعتها القصوى من 9 عقدة إلى 15 عقدة.

يقع برج المخادع فوق غرفة التحكم، وهو المكان الذي يمكن عادة العثور فيه على الضابط القائد وهو يصدر الأوامر. تتميز المنطقة الصغيرة المغلقة بالدفة الرئيسية لبيكونا، أو عجلة القيادة، والمناظير، ومعدات الملاحة.

تم استخدام الضوء الأحمر بدلاً من الأبيض لأنه يسهل على أعين البحارة التكيف مع الظلام الدامس.

يمكن الوصول إلى غرفة السونار من خلال فتحة في الأرض، وتقع تحت فوضى الطاقم. استخدمت Becuna كلاً من السونار النشط، الذي يرسل أصواتًا ترتد من الأجسام الأخرى، والسونار السلبي، الذي يستمع إلى السفن الأخرى.

يصور الفيلم الهزلي نسخًا مختلفة لنفس عضو الطاقم من خلال عيون شخصيات مختلفة، بما في ذلك زملائه الرؤساء وضابط الإمداد ووالدته.

قال ويليامز: “هذه واحدة من أولى الميمات التي كتبتها بشكل أساسي”.

تم تشغيل Silversides في عام 1941 وكانت واحدة من أنجح الغواصات الأمريكية في الحرب العالمية الثانية.

لم تكن الغواصة مجهزة للعمليات الجراحية، لكن أفراد الطاقم صنعوا أدوات جراحية من الأدوات واستخدموا لوح الكي لدعم قدمي بلاتر، لأنه كان طويلًا جدًا بحيث لا يمكن الاستلقاء بشكل مسطح على طاولة غرفة المعيشة. ولم يسبق أن أجرى زميل الصيدلي العملية الجراحية من قبل، وكان يحتفظ بكتاب طبي مفتوح بجانبه أثناء العملية.

والمثير للدهشة أن بلاتر نجا من الجراحة وتعافى تمامًا. الطاولة الفعلية التي حدث فيها كل ذلك معروضة في غرفة نوم سيلفرسايدز، والتي كانت تستخدم عادةً كغرفة طعام وصالة للضباط.

تقع ماكينة الآيس كريم الناعمة وسط فوضى الطاقم، وكانت بمثابة أداة رفع للروح المعنوية خلال الجولات الطويلة.

بعد إغراق غواصة يابانية، وتدمير مركب شراعي، وإنقاذ طاقم القاذفة الأمريكية B-29 التي تم إسقاطها خلال الحرب العالمية الثانية، أعيد تشغيل Lionfish خلال الحرب الكورية وكانت بمثابة غواصة تدريب احتياطية.

عندما زرت Lionfish، كانت منطقة بناء. تم إغلاق جزء من سطح السفينة لمنع الناس من السقوط في فجوات كبيرة في سطحها بينما كان المتطوعون يقومون بأعمال الصيانة.

تتم صيانة سفن المتاحف إلى حد كبير من قبل فرق مخصصة من المتطوعين، وكثير منهم من قدامى المحاربين في البحرية الأمريكية. لقد كان عملهم حاسماً في الحفاظ على كل غواصة قمت بزيارتها.