الرئيس التنفيذي لشركة فورد يقول إن دخول شركات صناعة السيارات الصينية إلى الولايات المتحدة سيكون “مدمرا”

أثار جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، ناقوس الخطر بشأن دخول شركات صناعة السيارات الصينية إلى الولايات المتحدة.

وفي مقابلة مع برنامج “فوكس آند فريندز” صدرت يوم الاثنين، قال فارلي إن قطاع السيارات الصيني قوي، مع “قدرة كافية في الصين لتغطية جميع عمليات التصنيع، وجميع مبيعات السيارات في الولايات المتحدة”.

وأضاف: “يجب ألا نسمح لهم بدخول بلادنا بسبب التأثير الاقتصادي”. “إن التصنيع هو قلب وروح بلدنا، وبالنسبة لنا فإن خسارة ذلك لصالح تلك الصادرات سيكون مدمراً لبلدنا.”

تحدث فارلي أيضًا عن مخاطر الأمن السيبراني والخصوصية التي تشكلها المركبات الصينية.

وأضاف: “جميع المركبات بها 10 كاميرات، كما تعلمون، يمكنها جمع الكثير من البيانات”. “ومن المستحيل أن تكون هذه معركة عادلة.”

تحدث فارلي عن المنافسين الصينيين عدة مرات في السنوات الأخيرة، مؤكدا على قوة عروضهم. وتحقق شركات صناعة السيارات الصينية، مثل BYD، وGeely، وNio، نجاحات في الأسواق الخارجية مثل أوروبا وأمريكا الجنوبية وكندا.

في عام 2024، قال فارلي في مقابلة على البودكاست إنه كان يقود سيارة Xiaomi SU7 EV خلال الأشهر الستة الماضية ولا يريد التخلي عنها.

وفي يونيو/حزيران، قال إن مشاهدة صعود صناعة السيارات الكهربائية الصينية كان “الشيء الأكثر تواضعًا” الذي شاهده على الإطلاق. وقال إنها “أفضل بكثير” من السيارات الكهربائية في الغرب.

وكرر هذه النقطة في سبتمبر أيضًا، قائلاً إن اللاعبين الصينيين لا يواجهون “منافسة حقيقية من تيسلا أو جنرال موتورز أو فورد” بسبب قوة منتجاتهم.

وفي يناير/كانون الثاني، كشفت شركة فورد عن محرك السيارة الذي زودته به فريق ريد بول للفورمولا 1. بعد الإطلاق، قال فارلي لبلومبرج إن تصميم محرك الفورمولا 1 علمه الكثير عن كيفية تحسين البرمجيات في سياراته – وهو أمر ضروري للتغلب على شركات صناعة السيارات الصينية.

لا يُسمح بدخول السيارات الكهربائية الصينية إلى الولايات المتحدة، ويرجع ذلك أساسًا إلى التعريفات الجمركية بنسبة 100٪ المفروضة عليها في عهد بايدن. وخلال الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين العام الماضي، ارتفع الرقم إلى ما يقرب من 250%.