ربما تم بناء الهرم الأكبر في الجيزة باستخدام منحدر حلزوني ملتف تم بناؤه مباشرة في وجه الهرم، وفقا لدراسة جديدة نشرت في مجلة npj علوم التراث.
تعرض الدراسة، التي أجراها الباحث المستقل Vicente Luis Rosell Roig، نتائج محاكاة رياضية لاختبار ما إذا كانت نظريته، المبنية على ما يسميه نموذج Edge-Ramp (IER) تعمل بالفعل.
بدلاً من استخدام منحدر خارجي، والذي كان سيتطلب كميات هائلة من المواد ويترك وراءه بقايا أثرية واضحة، يدعي رويج أن المنحدر تم بناؤه في وجه الهرم، ثم تم ملؤه مرة أخرى بمجرد اكتماله.
تم بناء الهرم الأكبر حوالي عام 2560 قبل الميلاد كمقبرة للفرعون المصري خوفو، وهو مصنوع من حوالي 2.3 مليون كتلة من الحجر الجيري والجرانيت. وبما أنه كان من الضروري الانتهاء من ذلك خلال 27 عامًا من حكم خوفو، كان من الضروري وضع كتلة بمعدل كتلة واحدة كل ثلاث دقائق.
وجد نموذج رويج أن استخدام منحدر واحد لن يكون كافيًا وسيتطلب ما يقرب من نصف قرن من البناء للوصول إلى اكتمال الهرم.
ومع ذلك، فإن استخدام نظامه المقترح، والذي سيبدأ بما يصل إلى 16 منحدرًا ويتقلص في النهاية إلى منحدر واحد مع تضييق الهرم، يمكن أن يكمل المهمة في أقل من 13.67 عامًا.
مع الأخذ في الاعتبار المحاجر والنقل النهري والتوقفات الموسمية، حسب رويج المدة الإجمالية للمشروع بما يتراوح بين 20 إلى 27 عامًا، وهو ما يتوافق مع السجل التاريخي.
وأوضحت الدراسة أن المنحدر نفسه كان يبلغ عرضه حوالي 3.8 متر، وهو ما يكفي للسماح بحركة المرور في الاتجاهين، حيث تحمل الزلاجات المحملة الكتل الحجرية للأعلى والزلاجات الفارغة تتجه نحو الأسفل.
كان أحد التحديات التي لاحظها رويج هو الانعطاف في المنعطفات.
في الدراسة، قدر رويج أن المنعطفات بزاوية 90 درجة أضافت حوالي ثلاث دقائق من التأخير لكل منها. ولحل هذه المشكلة، اقترح “منصات زاوية”، مبنية على طول الجزء الخارجي من الهرم والتي من شأنها أن تسمح للفرق بالمناورة بعناية حول الانحناءات الحادة.
استخدمت الدراسة أيضًا تحليل العناصر المحدودة (FEA)، وهي تقنية مستعارة من الهندسة الإنشائية التي تقسم الشكل المعقد إلى آلاف العناصر الأصغر لمحاكاة كيفية توزيع الضغط، للتأكد من أن إزالة الكتل مؤقتًا من وجه الهرم لن تضر بسلامته الهيكلية.
ووفقا للنتائج، بعد إزالة كتل الحافة، ظلت مستويات الضغط في الهرم ضمن الحدود “الآمنة” المقترحة.
يبدو أن النموذج يتوافق مع النتائج السابقة
ومن المثير للاهتمام أن نموذج Roig’s IER يبدو أنه يتماشى هندسيًا مع العديد من الميزات التي تم اكتشافها داخل الهرم من خلال مهمة ScanPyramids، التي تقودها جامعة القاهرة والمعهد الفرنسي للحفاظ على التراث والابتكار (HIP).
وباستخدام التصوير المقطعي بالميون، حددت البعثة فراغًا كبيرًا غير مبرر، والعديد من التجاويف والشقوق الصغيرة غير المبررة داخل الهرم في عامي 2016 و2017.
مسار المنحدر المتوقع لنموذج IER، والذي يميل بزاوية حوالي 7.4 إلى 7.5 درجة، سيتوافق مع مكان وجود الفراغات.
ومع ذلك، أشارت الدراسة إلى أن نظرية IER هي “تولد فرضية وليست تأكيدية”، مضيفة أن تقنية المسح الحالية لا يمكنها التمييز بين المنحدر المملوء من الخلف والأنواع الأخرى من الفراغات.
