الولايات المتحدة “أكثر تنسيقاً” مع الصين مما يفترضه الناس. البحرية بالاتصالات. يقول
الولايات المتحدة تقوم بالتنسيق مع الصين أكثر مما يفترض الكثيرون، كما يقول قائد البحرية الإسرائيلية السابق الميجور جنرال. (احتياط) إليعازر ماروم قال لقناة 103FM يوم الأربعاء.
وقال: “أعتقد أن مشكلة الوقود قد تم حلها بالكامل، لأن الصينيين سيحصلون على الإمدادات من الروس”، مدعياً أن ترتيبات الطاقة البديلة تقلل بالفعل من تأثير الاضطرابات الإقليمية على أسواق الوقود العالمية.
وقال أيضًا إن ادعاء إيران الطويل الأمد بأنها تسيطر على مضيق هرمز يواجه تحديًا بسبب التفوق العسكري الأمريكي في المنطقة.
وقال ماروم: “لا أصدق الروايات الإيرانية التي تقول إن سفينة إيرانية مرت عبرها دون إذن أميركي”. “لا يوجد شيء من هذا القبيل.”
ووفقا لماروم، فإن الخاسرين المباشرين الرئيسيين من الاضطراب البحري هما قطر وإيران، في حين قد تكون الولايات المتحدة وروسيا في وضع يمكنها من الاستفادة من زيادة صادرات الطاقة. وقال إن النتيجة الأوسع هي أن إيران تشعر بأنها محاصرة بشكل متزايد، مع محدودية الحركة عبر موانئها.
“الذين ربحوا هم الأمريكيون والروس، الذين سيكونون قادرين على توفير المزيد من النفط والغاز. إن حل ترامب المتمثل في إغلاق المضائق يعمل بشكل جيد للغاية؛ ويشعر الإيرانيون بالاختناق، ولا شيء يدخل أو يخرج من موانئهم”.
وقال ماروم إن واشنطن قد أنشأت سيطرة فعالة على الساحة البحرية وتستخدم هذا النفوذ لتكثيف الضغط على طهران، مضيفًا أن الولايات المتحدة تدرك أن إيران بحاجة ماسة إلى الإيرادات، سواء لإعادة بناء البنية التحتية المتضررة أو لدعم سكانها.
هل يمكن التفاهم بين أمريكا والحوثيين؟
كما تناول ماروم سلوك الحوثيين وأشار إلى أن التطورات وراء الكواليس ربما ساعدت في تقليل التهديد القادم من اليمن. وقال إنه لا يزال من غير الواضح ما هي التفاهمات التي ربما تم التوصل إليها بين الولايات المتحدة والحوثيين، لكنه أشار إلى أن الجماعة يبدو أنها تصرفت بضبط النفس في الجولة الأخيرة من القتال.
وقال إن الحوثيين فعلوا الحد الأدنى المطلوب لإرضاء إيران ولم يتخذوا الخطوات الأوسع التي ربما كانت طهران تريدها. ولهذا السبب، قال إنه لا يعتقد حاليًا أنه من المرجح أن يتحرك الحوثيون لإغلاق مضيق باب المندب.
وأضاف ماروم أنه على الرغم من التوتر، أظهر نظام الشحن العالمي أنه قادر على التكيف. وقال إن إسرائيل لا تزال متأثرة بإغلاق طريق باب المندب، لكنه قال إن التجارة الدولية وسلاسل إمدادات الوقود وجدت حلولا بديلة وما زالت تعمل.
وفي كلمته أمام ميناء إيلات، قال ماروم إن الترتيبات البديلة موجودة، حتى لو لم تتم مناقشتها علنًا. وأشار إلى استمرار وصول البضائع كدليل على تكيف السوق. وقال إن عدم ارتفاع أسعار النفط إلى مستويات متطرفة يشير إلى أن العرض لا يزال كافيا، حتى لو ظل النقل يمثل تحديا.
وبالنظر إلى المستقبل، قال ماروم إن المرحلة المقبلة تعتمد إلى حد كبير على ما إذا كانت إيران توافق على التفاهمات المستقبلية. وقال إنه إذا لم يحدث ذلك، فإن الولايات المتحدة قادرة على مواصلة الضغط طويل الأمد من خلال الحصار البحري، مع إعداد الخيارات العسكرية والدبلوماسية في الوقت نفسه.
وقال إن مثل هذا الضغط يمكن أن يصبح فعالاً بشكل متزايد لأن إيران تحتاج إلى إيرادات خارجية، وخلص إلى أن الضغط البحري المطول قد يترك طهران مع القليل من الخيارات الجيدة.
