وقام المعهد بتحليل صور الأقمار الصناعية عالية الدقة التي تم التقاطها يوم الأربعاء والتي تظهر حواجز طرق مؤقتة تم تشييدها حديثًا نسبيًا وتتكون من سواتر ترابية وأكوام من الأنقاض وما يبدو أنه سياج خارج المداخل الثلاثة للمنشأة.
وأشار المعهد إلى أن حواجز الطرق تم إنشاؤها في 18 مارس/آذار أو بعده، حيث لم يتم ملاحظة مثل هذه الحواجز في الصور الملتقطة في ذلك التاريخ.
وقد امتلأت مداخل الأنفاق، التي تؤدي إلى منشأة تحت الأرض يشتبه في أنها تحتوي على غالبية اليورانيوم الإيراني المخصب، وتغطيتها بالتراب، ولم يتم بذل أي جهد واضح لاستعادة الوصول إليها.
وذكر المعهد أن الطريق المؤدي إلى المدخل الجنوبي لمنشأة أصفهان تم إعاقته بواسطة حاجزين محتملين: أحدهما مصنوع من مواد مجهولة والآخر عبارة عن كومة من التراب بعرض مترين. وشوهدت سيارتان متوقفتان على ذلك الطريق، مما يدل على استمرار المراقبة الأمنية.
كان مدخل النفق المركزي والمبنى المجاور، الذي يفترض المعهد أنه عبارة عن كوة مرافق، الأكثر تحصينًا.
تم الانتهاء من بناء حاجز ترابي، وهناك حاجز ترابي آخر قيد الإنشاء على الطريق المؤدي إلى المدخل. كما تم تحديد ثلاثة حواجز أصغر بالقرب مما يبدو أنه نقطة تفتيش أمنية موجودة مسبقًا.
تم تحديد حاجز يسد المدخل المؤدي إلى كوة المرافق المدفونة في الغالب في صور القمر الصناعي. ويبدو أن المنطقة بأكملها كانت محاطة بسياج، وتم رصد قطعة من الآلات، التي يحتمل أن تستخدم لنقل الأوساخ، بالقرب من المدخل.
تم إغلاق الطريق الرئيسي المؤدي إلى المدخل الشمالي الأقصى بكومة كبيرة من التراب، مع وجود حاجزين آخرين مصنوعين من التراب والأنقاض يغلقان طريقًا التفافيًا مجاورًا. تم إغلاق جميع بوابات السياج الموجودة مسبقًا بالقرب من المدخل.
وافترض المعهد أن إنشاء حواجز الطرق قد يكون الهدف منه إبطاء الحركة حول مداخل أصفهان وجعل الغزو البري المحتمل أو مصادرة اليورانيوم المخصب أكثر تعقيدًا.
وأشاروا أيضًا إلى أنه على الرغم من أنه سيكون من الممكن إزالة أكوام الأوساخ والأنقاض باستخدام المعدات المناسبة، إلا أن القيام بذلك من شأنه أن يزيد بشكل كبير من الوقت اللازم للوصول إلى المنشأة.
