العفيلة ماتت.
تم تصنيف السيارة – وهي سيارة كهربائية مرتبطة بـ PlayStation تم تطويرها من خلال مشروع هوندا المشترك مع Sony – باعتبارها رائدة في مجال التكنولوجيا، وتتميز بشاشات متعددة (بما في ذلك على غطاء المحرك)، وقدرات القيادة الذاتية، وحتى مكانًا لحمل وحدة تحكم PS5.
تم إلغاء خطط بناء سيارة سيدان كهربائية بقيمة 90 ألف دولار وشقيقها المستقبلي لسيارات الدفع الرباعي يوم الأربعاء.
إنه التحول الأخير في نهج هوندا لبناء السيارات الكهربائية في أمريكا. في وقت سابق من هذا الشهر، قالت شركة صناعة السيارات إنها ستتطلب شطبًا بقيمة 15.7 مليار دولار مع إلغاء العديد من السيارات الكهربائية القادمة، بما في ذلك Honda 0 Saloon وHonda 0 SUV وAcura RSX. وكانت هوندا قد خرجت بالفعل من شراكة منفصلة للسيارات الكهربائية مع جنرال موتورز في عام 2023 وأوقفت إنتاج Acura ZDX العام الماضي.
تركت القرارات لشركة هوندا سيارة كهربائية واحدة في السوق الأمريكية: المقدمة.
إلغاء Afeela يختلف.
عرضت شركة SHM Afeela في معرض CES هذا العام. بلومبرج / جيتي إيماجيس
شكلت هوندا وسوني شركة منفصلة تمامًا، وهي Sony Honda Mobility، لتطوير السيارة. صرحت SHM لموقع Business Insider يوم الأربعاء بأنها تواصل “مناقشة الطريق إلى الأمام مع الشركات الأم بشأن مستقبل SHM”.
لم يصدم إلغاء النموذج محللي الصناعة.
وقال سيث جولدستين، كبير استراتيجيي الأسهم والمتخصص في صناعة السيارات الكهربائية في Morningstar، لموقع Business Insider: “يتماشى هذا مع إعادة النظر في خطط شركة هوندا للسيارات الكهربائية، خاصة في السوق الأمريكية”.
وقال إن هوندا من المرجح أن تتحول نحو تشكيلة أكثر هجينة مع إعادة تقييم كيفية بناء سيارات كهربائية مربحة دون الاعتماد على الحوافز الحكومية.
ورغم أن الإلغاء في حد ذاته لم يكن مفاجئًا، إلا أن التوقيت كان مفاجئًا.
عرضت شركة Sony Honda Mobility مؤخرًا Afeela في معرض CES، وروجت لها بشكل كبير على وسائل التواصل الاجتماعي، وأضافت السيارة إلى لعبة سباق السيارات PlayStation Gran Turismo 7 في تحديث عام 2025. أكد المشرفون على r/GranTurismo7 subreddit لموقع Business Insider أن السيارة لا تزال متاحة للقيادة في اللعبة.
وقالت شركة SHM إنها تتوقع إطلاق السيارة الفعلية في كاليفورنيا بحلول نهاية العام.
وقال آدم برنارد، المدير السابق للاستخبارات التنافسية في شركة جنرال موتورز، لموقع Business Insider، إن سحب القابس من السيارة عند اقترابها من الإطلاق “ليس بالتأكيد معيار الصناعة”.
وقال “الانسحاب في اللحظة الأخيرة أمر غير عادي للغاية”.
على نطاق أوسع، يسلط تحول شركة هوندا الضوء على الانقسام المتزايد في كيفية تعامل شركات صناعة السيارات مع سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.
تويوتا – التي يُنظر إليها منذ فترة طويلة على أنها متخلفة في مجال السيارات الكهربائية بالكامل – قامت مؤخرا بتسريع خططها الخاصة بالسيارات الكهربائية، مما يسلط الضوء على مدى اختلاف المنافسين منذ فترة طويلة في عملية التحول.
وقال غولدستين إن تجربة تويوتا مع الأنظمة الهجينة وتطوير البطاريات قد تجعل من السهل تكييف تشكيلتها، بينما تواجه هوندا الآن عملية إعادة ضبط أكثر جوهرية.
كان لدى Afeela مجموعة من الشاشات، بما في ذلك على غطاء المحرك. يمكن تخصيص “شريط الوسائط” الأمامي بالرسائل. ستيفن براشير / غيتي إميجز
ومع ذلك، لا يرى المحللون أن هذا يمثل نهاية لطموحات هوندا في مجال السيارات الكهربائية تمامًا.
وقال سام أبو الصمد، محلل صناعة السيارات في Telemetry، لموقع Business Insider: “أعتقد أنهم قد يعيدون النظر في خططهم وربما ينتجون شيئًا أقل تكلفة في نهاية العقد”.
وأضاف أنه بينما كان من المقرر إنتاج Afeela في ولاية أوهايو، فمن المرجح أن تقوم شركة هوندا بإعادة توظيف هذه القدرة للمركبات الأخرى بدلاً من تركها في وضع الخمول.
ما لا يزال غير واضح هو المكان الذي تتناسب فيه Sony Honda Mobility مع المرحلة التالية من هوندا. وقال متحدث باسم هوندا إن الشركة “ليس لديها فكرة عن هذا الإعلان”، وأحال الأسئلة إلى المشروع المشترك.
وقال SHM لموقع Business Insider: “يأتي هذا القرار بعد مناقشات بين شركتينا الأم، بعد الأخذ في الاعتبار التأثير الكبير لتغيير استراتيجية هوندا للسيارات الكهربائية”.
العمل في هوندا أو SHM؟ نريد أن نسمع منك. تواصل مع بن شيمكوس على [email protected] أو الإشارة على bshimkus.41. استخدام عنوان بريد إلكتروني شخصي وجهاز غير مخصص للعمل؛ إليك دليلنا لمشاركة المعلومات بشكل آمن.
