أصبح السفر الجوي أكثر فوضوية.
بعد أسابيع من امتداد الخطوط الأمنية بالمطار إلى الأرصفة ومواقف السيارات – كما صرخ ضباط إدارة أمن المواصلات الذين لم يتقاضوا رواتبهم بشكل جماعي خلال الإغلاق الحكومي الجزئي – تم إرسال عملاء الهجرة والجمارك إلى المطارات في جميع أنحاء البلاد للمساعدة في إدارة الحشود.
هدد الرئيس دونالد ترامب لأول مرة بهذا الإجراء في منشور على موقع TruthSocial يوم السبت بعد أن فشل الكونجرس، للمرة الخامسة، في التوصل إلى اتفاق يوم الجمعة لتمويل وزارة الأمن الداخلي.
وكتب ترامب: “سأنقل عملاءنا الرائعين والوطنيين في شركة ICE إلى المطارات حيث سيقومون بالأمن بشكل لم يسبق له مثيل من قبل”. وأصدر تعليماته إلى قيصر الحدود، توم هومان، لقيادة الجهود.
في بيان تمت مشاركته مع Business Insider، قالت القائم بأعمال مساعد وزير الأمن الداخلي، لورين بيس، إن الوكالة لن تنشر قائمة رسمية بالمطارات التي يوجد بها عملاء ICE: “لأسباب أمنية تشغيلية، لن نؤكد مواقع ضباطنا”.
وقد تم الكشف عن بعض.
أفادت رويترز و ABC News أن عملاء ICE – الذين، على عكس عملاء TSA، لا يزالون يتقاضون رواتبهم أثناء الإغلاق – يتمركزون في المطارات الأمريكية التالية اعتبارًا من يوم الاثنين، نقلاً عن منشورات على وسائل التواصل الاجتماعي ومسؤولين.
- مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي (ATL)
- مطار شيكاغو أوهير الدولي (ORD)
- مطار كليفلاند هوبكنز الدولي (CLE)
- مطار هيوستن هوبي (HOU)
- مطار جورج بوش الدولي في هيوستن (IAH)
- مطار فورت مايرز جنوب غرب فلوريدا الدولي (RSW)
- مطار لويس أرمسترونج نيو أورليانز الدولي (MSY)
- مطار لويس مونيوز مارين الدولي في سان خوان (SJU)
- مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك (JFK)
- مطار لاغوارديا في نيويورك (LGA)
- مطار نيوارك ليبرتي الدولي في نيوجيرسي (EWR)
- مطار بيتسبرغ الدولي (PIT)
- مطار فينيكس سكاي هاربر الدولي (PHX)
تُظهر العديد من منشورات X عملاء ICE وهم يقفون عند نقاط تفتيش TSA ويتحدثون مع الركاب يوم الاثنين. يمكن التعرف عليهم من خلال زيهم الأخضر والبيج مع رقعة “Police ICE”. قال ترامب في منشور TruthSocial يوم الإثنين إنه يريد أن يكون عملاء ICE بلا أقنعة في المطارات – لقد ارتدوا بشكل روتيني أقنعة وزيًا رسميًا يفتقر إلى علامات الأسماء أثناء مداهمات الهجرة.
كان عملاء ICE جزءًا من أمن المطار يوم الاثنين. ميغان فارنر / غيتي إميجز
ومع ذلك، لم يتم تقديم سوى القليل من التفاصيل حول ما سيفعله عملاء ICE – الذين تم تدريبهم على تطبيق القانون، وليس أمن المطارات – للمساعدة.
يتلقى عملاء TSA أشهرًا من التدريب المتخصص للكشف عن البضائع المهربة التي لم يكن لدى عملاء ICE الوقت لها في الأيام القليلة التي استغرقتها خطة ترامب للاجتماع معًا.
وقال هومان خلال بث “حالة الاتحاد” على شبكة سي إن إن يوم الأحد إن واجبات إدارة الهجرة والجمارك ستتعلق بالسيطرة على الحشود وتغطية المخارج أكثر من النظر إلى أجهزة الأشعة السينية – لكنه لم يقل إنهم سيتوقفون عن إجراء إنفاذ قوانين الهجرة المنتظمة في المطارات.
وقال ترامب للصحفيين يوم الاثنين إن عملاء إدارة الهجرة والجمارك في المطارات “قادرون الآن على اعتقال المهاجرين غير الشرعيين عند دخولهم البلاد. هذه منطقة خصبة للغاية”.
يقول بعض محللي الصناعة إن وجودهم – خاصة وأن الناس لا يوافقون بشكل متزايد على شركة ICE – يمكن أن يجعل الأمور أسوأ.
لم يتم تدريب شركة ICE في مجال أمن المطارات
تعد كل من وكالة ICE وTSA جزءًا من وزارة الأمن الوطني، لكن أدوارهما مختلفة تمامًا: وكالة ICE هي هيئة إنفاذ قانون مسلحة تتمتع بسلطات الاعتقال؛ عملاء TSA هم مراقبون غير مسلحين يتفاعلون مع الجمهور ولكن ليس لديهم سلطة الشرطة.
وحذر إيفريت كيلي، رئيس الاتحاد الأمريكي لموظفي الحكومة، في بيان صدر يوم الأحد من أن عملاء إدارة الهجرة والجمارك “لا يمكنهم ارتجال” أمن المطارات.
وكتب: “يقضي ضباط إدارة أمن المواصلات شهورًا في تعلم كيفية اكتشاف المتفجرات والأسلحة والتهديدات المصممة خصيصًا لتجنب اكتشافها عند نقاط التفتيش، وهي مهارات تتطلب تعليمات متخصصة وممارسة عملية وإعادة اعتماد مستمرة”. “إن وضع أفراد غير مدربين عند نقاط التفتيش الأمنية لا يسد الفجوة. بل يخلق فجوة.”
قدم هومان بعض التوضيحات لشبكة CNN. وقال إن عملاء إدارة الهجرة والجمارك “مدربون جيدًا” في مجال الأمن وتحديد الهوية وهم موجودون بالفعل في بعض المطارات لإجراء تحقيقات معينة، مثل التهريب.
لكنه قال إنهم لن يقوموا بإجراء العروض؛ وبدلاً من ذلك، سيتعاملون مع أدوار الدعم، مثل إدارة تدفق الركاب، وتغطية المخارج، والمساعدة في السيطرة على الحشود. امتدت خطوط TSA في المطارات في هيوستن ونيويورك لفترة طويلة ثلاث ساعات؛ توقفت بعض المطارات، مثل أتلانتا، عن الإبلاغ عن أوقات الانتظار تمامًا.
وقال هومان: “أشياء من هذا القبيل تعفي ضابط إدارة أمن المواصلات من الذهاب إلى الفحص وتقليل تلك الخطوط”. “لا أرى أحد عملاء ICE ينظر إلى جهاز أشعة سينية لأنهم غير مدربين على ذلك؛ هناك أجزاء معينة من الأمان تقوم بها إدارة أمن المواصلات والتي يمكننا من خلالها نقلهم من تلك الوظائف ووضعهم في وظائف متخصصة ومساعدتهم على نقل تلك الخطوط.”
شوهد عملاء ICE في مطار نيويورك جون كنيدي يوم الاثنين. سبنسر بلات / غيتي إميجز
قال وزير النقل شون دافي في برنامج “هذا الأسبوع” على قناة ABC News يوم الأحد إن عملاء ICE يشغلون آلات فحص مماثلة للأشخاص والطرود على الحدود المكسيكية – مما يشير إلى أن لديهم التدريب الأمني المناسب ويمكنهم مساعدة العملاء في تلك المناطق – لكنه قال إن مجرد إدارة تدفق الأشخاص مفيد.
سواء كان ذلك مفيدًا أم لا، فإن وجودهم قد يظل مخيفًا.
قالت كاثي كريتون، مديرة كلية العلاقات الصناعية والعمالية بجامعة كورنيل، بوفالو كو لاب، في بيان تمت مشاركته مع Business Insider إن عملاء ICE “يتصرفون بقوة في المواقف العامة” وقد لا يوفرون “الليونة” و”التهدئة” اللازمة في مناطق TSA المحصورة.
وقالت: “بالإضافة إلى ذلك، فإن التصور العام لشركة ICE ضعيف”. “لقد وجدت استطلاعات عامة متعددة أن الدعم العام لشركة ICE قد انخفض بشكل ملحوظ.”
أعرب ما يقرب من 56% من الأميركيين عن ثقتهم الضئيلة أو معدومة في شركة ICE في استطلاع أجرته مجلة الإيكونوميست/يوجوف في الفترة من 27 فبراير/شباط إلى 2 مارس/آذار.
قال متحدث باسم المطار لـ Business Insider إن الضباط الفيدراليين اعتقلوا يوم الأحد راكبًا في مطار سان فرانسيسكو الدولي (SFO) في “حادثة معزولة” لم يكن المطار متورطًا فيها.
SFO هو واحد من 20 مطارًا في جميع أنحاء الولايات المتحدة تستخدم موظفين يعملون لدى شركات أمنية خاصة بدلاً من TSA – مما يعني أنهم يحصلون على رواتبهم أثناء الإغلاق بفضل العقود الممولة مسبقًا. وقال SFO أن الخطوط كانت قصيرة.
لا يزال وكلاء ICE يتقاضون أجورهم
يأتي تواجد ICE في المطارات مع مغادرة أكثر من 400 ضابط من إدارة أمن المواصلات الوكالة منذ انتهاء تمويل وزارة الأمن الداخلي وتوقف دفع رواتبهم مؤقتًا في 14 فبراير.
يتراوح متوسط وكلاء إدارة أمن المواصلات في الخطوط الأمامية ما بين 60.000 إلى 75.000 دولار سنويًا، لكنهم غالبًا ما يعيشون من راتب إلى راتب. ولا يزال عملاء ICE المتمركزون بجانبهم الآن يتلقون أجورهم، حيث أن وزارة الأمن الداخلي لديها تمويل يستمر في تغطية بعض أدوار إنفاذ القانون حتى أثناء الإغلاق.
لن يحصل وكلاء TSA على رواتبهم مرة أخرى حتى يتوصل الكونجرس إلى اتفاق لتمويل وزارة الأمن الداخلي. ألقى الجمهوريون باللوم على الديمقراطيين في الإغلاق، بينما يقول الديمقراطيون إنهم لن يوافقوا على صفقة دون إصلاحات في إدارة الهجرة والجمارك، بما في ذلك مطالبة العملاء بإظهار وجوههم وارتداء كاميرات على الجسم.
