توفي رجل، 68 عامًا، مقعدًا على كرسي متحرك، بعد أن تم “شفطه” على مسارات القطار وسحبه بين العربة والمنصة.
توفي رجل يجلس على كرسي متحرك بعد أن امتصه قطار مار على القضبان في محطة بأمستردام.
قُتل الرجل البالغ من العمر 68 عامًا من لاهاي في محطة بيلمر أرينا بعد ظهر الأربعاء.
وتقول السلطات إن الرجل كان يقف وراء خط التحذير عندما تم جره نحو القطار بسبب تأثير الشفط الناتج أثناء مروره عبر المحطة.
ثم سقط من خلال الفجوة بين حافة القطار والمنصة.
ولا يزال من غير الواضح مدى قربه من الحافة قبل الحادث.
وهرعت خدمات الطوارئ، بما في ذلك طائرة مروحية، إلى مكان الحادث في حوالي الساعة الثالثة بعد الظهر.
أفعل، ربما؟
ترامب يقول إنه سيحاول إقامة حفل زفاف لابنه رغم ما يسمى بإيران
“مبادئ” مشوهة
شاهد بريت يقول إن القتال من أجل روسيا “أكثر أهمية” من عائلته
ورغم الجهود المكثفة التي بذلها المسعفون لإنعاشه، إلا أن الرجل توفي متأثرا بجراحه.
وتدعم الشرطة الآن العديد من الشهود الذين شاهدوا الحادث المروع.
ولم يتم الكشف بعد عن هوية الضحية.
تعطلت خدمات السكك الحديدية بين أمستردام وأوتريخت في أعقاب المأساة، مع استئناف العمليات العادية في وقت لاحق من ذلك المساء.
ويعمل المحققون الآن على تحديد الظروف الدقيقة المحيطة بوفاة الرجل.
في الوقت الحالي، تم الحكم على الحادث بأنه حادث مأساوي وليس عملا متعمدا.
وهذه ليست الحادثة المميتة الأولى التي يتورط فيها راكب بين قطار ومنصة.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، توفي رجل يبلغ من العمر 85 عامًا بعد أن جره قطار ركاب في مدريد عندما انسحب السائق دون أن يدرك أنه محاصر.
والتقطت لقطات مزعجة لحظة إغلاق أبواب القطار على يد وقدم المتقاعد قبل أن تبدأ العربة في الابتعاد.
وفي تسلسل الأحداث الصادم، فشلت الأبواب في إعادة فتحها، حيث حاول الرجل يائسًا تنبيه السائق بيده الحرة.
وشوهد اثنان من المارة المذعورين على الرصيف وهما يلوحان بشكل محموم في محاولة لإيقاف القطار.
وفي النهاية تم سحب الضحية أسفل العربة أثناء مغادرتها المحطة.
وقد أصيب بجروح خطيرة، بما في ذلك فقدان أربعة أصابع وكسور متعددة في الضلوع، وخضع لعمليتين جراحيتين في المستشفى.
وتوفي الضحية في وقت لاحق متأثرا بجراحه بعد أقل من أربعة أشهر من الحادث، بعد أن أصيب أيضا بإصابتين أثناء علاجه.
ويصر محامي الأسرة إجناسيو مونتورو على أن وفاة المتقاعد كانت نتيجة مباشرة للحادث، ويلقي اللوم على شركة تشغيل القطارات رينفي.
وقال: “نقول أنه كان هناك فشل أمني لأن الأبواب لم تفتح، ومن الواضح أنه فشل بشري”.
“الشيء الذي نجده مدهشًا هو أن رينفي يلقي اللوم حصريًا على باب سلفادور، بل ويتحدث عن تهور من جانبه لمحاولته ركوب القطار عندما كانت الأبواب مغلقة.
“على الرغم من مقدار الوقت الذي مر منذ حدوث ذلك، إلا أن الأمر لا يزال يمر عبر المحاكم لأن رينفي لا يريد قبول المسؤولية عن وفاته”.
