قال العديد من حلفاء الولايات المتحدة، اليوم الاثنين، إنهم ليس لديهم خطط فورية لإرسال سفن لفتح مضيق هرمز، رافضين طلب الرئيس دونالد ترامب الدعم العسكري لإبقاء الممر المائي الحيوي مفتوحا.
ودعا ترامب الدول إلى مساعدة شرطة المضيق بعد أن ردت إيران على الهجمات الأمريكية الإسرائيلية باستخدام الطائرات بدون طيار والصواريخ والألغام لإغلاق القناة بشكل فعال أمام الناقلات التي تنقل عادة خمس النفط العالمي والغاز الطبيعي المسال.
وكانت ألمانيا وإسبانيا وإيطاليا من بين الحلفاء الذين استبعدوا المشاركة في أي مهمة في الخليج، على الأقل في الوقت الحالي. وكانت الدول الأخرى أكثر حذرا، إذ قالت بريطانيا والدنمرك إنهما ستدرسان سبل المساعدة، لكنهما شددتا على الحاجة إلى وقف التصعيد وتجنب الانجرار إلى الحرب.
وتساءل “ما الذي يتوقع (…) دونالد ترامب أن تفعله حفنة أو حفنتين من الفرقاطات الأوروبية في مضيق هرمز ولا تستطيع البحرية الأمريكية القوية فعله؟” قال وزير الدفاع الألماني بوريس بيستوريوس في برلين يوم الاثنين، هون من أهمية تهديدات ترامب بأن عدم تقديم المساعدة لواشنطن قد تكون له عواقب على حلف شمال الأطلسي.
وأضاف: “هذه ليست حربنا، ولم نبدأها”.
وقال المتحدث باسم الحكومة الألمانية ستيفان كورنيليوس إن الصراع لا علاقة له بحلف شمال الأطلسي وإن ألمانيا ليس لديها خطط للانخراط فيه.
وقال المتحدث: “لم تستشرنا الولايات المتحدة ولا إسرائيل قبل الحرب، و… أعلنت واشنطن صراحة في بداية الحرب أن المساعدة الأوروبية لم تكن ضرورية أو مرغوبة”.
وقالت إسبانيا إنها لن تفعل أي شيء من شأنه تصعيد الصراع، بينما قال نائب رئيس الوزراء الإيطالي ماتيو سالفيني إن إرسال سفن عسكرية إلى منطقة حرب سيتم تفسيره على أنه انضمام إلى الصراع.
وقال سالفيني للصحفيين في ميلانو: “إيطاليا ليست في حالة حرب مع أحد، وإرسال سفن عسكرية إلى منطقة حرب يعني دخول الحرب”.
وتشعر دول الناتو، التي تعرض العديد منها لانتقادات حادة من ترامب في الأشهر الأخيرة، بالقلق من إثارة غضب البيت الأبيض، وأشار بعضها إلى استعداده للمساعدة في إيجاد حل، حتى لو ظلت الخطط غامضة في الوقت الحالي.
وقالت منسقة السياسة الخارجية بالاتحاد الأوروبي، كاجا كالاس، إن الاتحاد يجري محادثات مع الأمم المتحدة بشأن تكرار اتفاق تم استخدامه للسماح بتصدير الحبوب من أوكرانيا خلال حربها مع روسيا.
الاتحاد الأوروبي يناقش تفويض بعثة البحر الأحمر
وقال كالاس إن الاتحاد الأوروبي يناقش أيضًا ما إذا كان بإمكانه تغيير تفويض مهمته البحرية في الشرق الأوسط، أسبيدس، التي تحمي حاليًا السفن في البحر الأحمر من هجمات جماعة الحوثي المتمردة في اليمن، لتشمل مضيق هرمز.
لكن المتحدث باسم الحكومة بافلوس ماريناكيس قال إن اليونان، التي تقود مهمة أسبيدس، ستقصر مشاركتها في الشرق الأوسط على البحر الأحمر.
وقال رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر، الذي أثار إحجامه عن مساعدة الهجمات الأمريكية الأولية انتقادات حادة من ترامب، إن بريطانيا ستعمل مع الحلفاء على خطة جماعية لتأمين حرية الملاحة عبر المضيق.
لكنه قال إن هذا لن يكون سهلا، وأكد مجددا أن المملكة المتحدة لن تنجر إلى حرب أوسع نطاقا. وقال ستارمر إن بريطانيا لديها أنظمة مستقلة لصيد الألغام يمكن استخدامها.
وقالت الدنمارك، وهي تقليديًا واحدة من أكثر حلفاء الناتو حماسًا، ولكنها اشتبكت مع ترامب بسبب مطالبته بالتنازل عن جرينلاند، إن الاتحاد الأوروبي يجب أن يفكر في المساعدة في إعادة فتح المضيق حتى لو لم يوافق على الحرب.
وقال وزير الخارجية الدنماركي لارس لوك راسموسن: “حتى لو لم يعجبنا ما يحدث، أعتقد أنه من الحكمة أن نبقي بعقل متفتح بشأن ما إذا كانت أوروبا يمكن أن تساهم بطريقة ما، ولكن بهدف وقف التصعيد”.
وقال وزير الخارجية الهولندي توم بيريندسن إنه إذا وافق الناتو على أي مهمة في الخليج، فإن وضع إطار عمل سيستغرق وقتا.
وقال بيريندسن يوم الاثنين في بروكسل: “هذه قرارات مهمة، وأي إجراء يجب أن يكون ممكنا ومؤثرا. في هذه اللحظة، لا يوجد قرار مطروح على الطاولة”.
ناقلة النفط المتجهة إلى باكستان تمر عبر مضيق هرمز وسط الحرب الإيرانية
تظهر بيانات تتبع السفن أن ناقلة نفط متجهة إلى باكستان تمر عبر مضيق هرمز خلال عطلة نهاية الأسبوع، مما يشير إلى أن بعض الدول قادرة على التفاوض بشأن ممر آمن لسفنها على الرغم من الحرب الأمريكية الإسرائيلية مع إيران.
منذ أن بدأت الحرب قبل أكثر من أسبوعين، هاجمت إيران عدة سفن في الخليج، مما أدى في الواقع إلى إغلاق المضيق، الذي يمر عبر خمس النفط الخام والغاز الطبيعي المسال في العالم، ويؤدي إلى ارتفاع أسعار الطاقة العالمية.
لكن إيران سمحت لبعض السفن بالمرور. وقال وزير الخزانة سكوت بيسنت يوم الاثنين إن الولايات المتحدة تعتقد أن بعض ناقلات الوقود الهندية والصينية وكذلك الإيرانية مرت عبر المضيق.
وقال مزود بيانات Kpler MarineTraffic إن كراتشي كانت “أول شحنة غير إيرانية تعبر نقطة الاختناق أثناء بث إشارة AIS الخاصة بها، مما يشير إلى أن الشحنات المختارة قد تحصل على ممر آمن تم التفاوض عليه” في منشور على X.
تظهر البيانات انخفاض صادرات النفط في الشرق الأوسط بنسبة 60٪ على الأقل مع بقاء مضيق هرمز مغلقًا في الغالب
وانخفضت صادرات النفط اليومية من منطقة الخليج، موطن السعودية أكبر مصدر للنفط وغيرها من المنتجين الرئيسيين، بنسبة 60٪ على الأقل في الأسبوع المنتهي في 15 مارس مقارنة بشهر فبراير بسبب الاضطرابات وتخفيضات الإنتاج وسط الحرب الأمريكية الإيرانية، وفقًا لبيانات الشحن وحسابات رويترز.
وأجبر الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز، الذي يستخدم عادة لنقل حوالي خمس إمدادات النفط العالمية، المصدرين على إلغاء الشحنات ووقف الإنتاج في حقول النفط، مما أدى إلى أكبر انقطاع للإمدادات في العالم على الإطلاق. ارتفعت أسعار النفط الخام إلى أعلى مستوياتها منذ أربع سنوات، كما وصلت أسعار بعض أنواع الوقود إلى مستويات قياسية.
وأظهرت بيانات من كبلر أن صادرات النفط الخام والمكثفات والوقود المكرر من ثماني دول في الشرق الأوسط – المملكة العربية السعودية والكويت وإيران والعراق وعمان وقطر والبحرين والإمارات العربية المتحدة – في الأسبوع المنتهي في 15 مارس بلغت في المتوسط 9.71 مليون برميل يوميًا، بانخفاض 61٪ من 25.13 مليون برميل يوميًا في فبراير.
وتظهر البيانات الصادرة عن Vortexa انخفاضًا أكثر دراماتيكية، حيث وصلت الصادرات من الدول الثماني الأسبوع الماضي إلى 7.5 مليون برميل يوميًا، بانخفاض 71٪ عن 26.1 مليون برميل يوميًا في فبراير.
