الأزمة المتعلقة بطائرات التزود بالوقود الأميركية المتوقفة في مطار بن غوريون، والتي كان من المفترض أن يتم حلها، تتصاعد الآن من الساحة العسكرية إلى الساحة الدبلوماسية.
فيما أعلنت وزارة النقل الأربعاء أنه تم التوصل إلى حل لنقل المتحدة ذكرت مصادر عسكرية أمريكية، الخميس، أن أصول الولايات المتحدة إلى مواقع أخرى بعد أن قالت هيئة المطارات الإسرائيلية، إن استمرار استخدام المطار قد يعطل العمليات التجارية بشدة. الحلول البديلة لا تلبي احتياجات الجيش الأمريكي.
ومن المتوقع أن يتناول وزير الدفاع يسرائيل كاتس ورئيس الوزراء بنيامين نتنياهو هذه القضية بشكل مباشر.
تنبع مطالبة الولايات المتحدة باستخدام المطار من حاجة الجيش الأمريكي للاستعداد لأسوأ السيناريوهات الإقليمية، بما في ذلك الهجوم على قواعده في الخليج العربي، وهو الوضع الذي يتطلب دعمًا لوجستيًا إسرائيليًا متاحًا.
وعلى الرغم من الاتفاقات التي ربما تم التوصل إليها لخفض القوة، فإن الجيش الأمريكي يطالب الآن بالبقاء في المطار. بل إنهم يطالبون بزيادة وجودها قبل سيناريوهات الطوارئ المتعلقة بطهران. ويحال هذا القرار إلى القيادة السياسية العليا.
وقال مصدر عسكري أمريكي كبير مطلع على تفاصيل الوضع إن ممثلي الجيش الأمريكي أوضحوا لمديرية التخطيط في جيش الدفاع الإسرائيلي أن البدائل المعروضة عليهم غير مناسبة.
وبحسب المصدر، فإن المواقع الأخرى في إسرائيل التي كان من المقترح نقل الطائرات إليها مزدحمة للغاية ولا تلبي عتبة السلامة والعمليات التي حددها البنتاغون. سيكون من الصعب عليهم الانتقال من صفر إلى 100 في الوقت الفعلي. ونتيجة لذلك، أوضح الممثلون العسكريون الأمريكيون أنهم يجب أن يبقوا في مطار بن غوريون.
وتتطور الأزمة الحالية بعد فترة من التوتر بين وزارة المواصلات والمؤسسة الأمنية.
وكانت وزيرة المواصلات ميري ريغيف طلبت في وقت سابق إزالة طائرات التزود بالوقود وتحديد عددها بـ 20 طائرة، من أجل منع الإضرار بجدول الرحلات المدنية في ذروة العطلة الصيفية.
وعارض الجيش الإسرائيلي، بدعم من رئيس أركان الجيش الإسرائيلي إيال زمير، نقل الطائرة إلى قواعد القوات الجوية في النقب.
والآن، وفي ظل تهديدات طهران، فإن الموقف الأميركي يقلب الوضع رأساً على عقب، ويحوّل قضية مواقف السيارات إلى تحدٍ دبلوماسي يتطلب التدخل على مستوى رئيس الوزراء.
