يقوم المجلس بإصلاح واحد فقط من شوارعه الخلفية المليئة بالحفر والتي يبلغ طولها 60 ميلاً في عام 2025، حيث تم تسمية أسوأ السلطات للإصلاحات
وفي العام الماضي، قام مجلس يديره حزب العمال بإصلاح ميل واحد فقط من بين 60 طريقاً مليئاً بالحفر ـ وكانت السلطات المحلية التابعة للحزب هي الأسوأ في تنفيذ الإصلاحات.
عشرة من المجالس الـ 16 التي أصلحت أقل من 10 في المائة من الشوارع التي قيل لها إنها بحاجة إلى العمل، تمت إدارتها من قبل حزب العمال في العام المنتهي في مارس 2025.
ويأتي ذلك على الرغم من تعهد الحكومة في بيانها بملء مليون حفرة وتحديث شبكة الطرق البريطانية المتهالكة من الطرق الحيوية B وC.
تشمل المجالس العمالية الفاشلة مدينة برمنغهام المفلسة، والتي كان لديها 60 ميلاً من الطرق في حاجة ماسة إلى إصلاحات مثل ردم الحفر وإعادة تعبيد المدرج القديم.
لكن إحصائيات وزارة النقل تظهر أن 1.5 ميل فقط من الشوارع الخلفية في ثاني أكبر مدينة في بريطانيا تم إصلاحها بالفعل – أي ما يعادل 2.5 في المائة فقط من الشوارع التي تحتاج إلى أعمال صيانة.
وعلى نحو مماثل، في سانت هيلينز التي يسيطر عليها حزب العمال، تم تخصيص 44 ميلاً من الطرق للإصلاحات، ولكن تم إصلاح 1.2 ميل فقط فقط.
يقودك إلى الجنون
حالة مروعة للطرق في المملكة المتحدة حيث تم الكشف عن تكلفة باهظة لملء كل حفرة
ذهب إلى القدر
لقد تحطمت سيارتي أستون مارتن التي تبلغ قيمتها 40 ألف جنيه إسترليني بسبب حفرة – يمكن أن يُقتل شخص ما
وحتى إسلنجتون، معقل حزب العمال، في شمال لندن، شهدت إصلاح 0.4 ميل فقط من الطرق الصغيرة، في حين تم إصلاح 6.7 في المائة فقط من الطرق التي تحتاج إلى إصلاحات في مدينة ميلتون كينز الصديقة للسيارات.
ومن بين المجالس الـ16 التي انخفضت معدلات الإصلاح فيها إلى أقل من 10 في المائة، كان حزب العمال يدير عشرة منها في ذلك الوقت، وثلاثة منها يديرها المحافظون، وثلاثة أخرى لم يكن لها سيطرة شاملة.
على الطرف الآخر من الجدول، تمكن مجلس ساندويل، في ميدلاندز، من ترقية 25.3 ميلاً من الطرق على الرغم من وجود تسعة أميال فقط من الطرق B وC التي تحتاج إلى إصلاحات.
وقال ريتشارد هولدن، وزير النقل في حكومة الظل لحزب المحافظين، لصحيفة ذا صن: “هذا وعد آخر حنث به حزب العمال.
“لقد تعهد بيانهم بإصلاح الحفر، ولكن في العديد من المجالس التي يديرها حزب العمال، تُركت الطرق لتنهار بينما يدفع السائقون الثمن.
“إذا كان بيانهم لا يساوي الورق الذي كتب عليه، فيجب عليهم على الأقل الوفاء بهذا الالتزام – لأنه يمكن الوثوق فقط بالمحافظين لإصلاح طرقنا وإعادة بريطانيا إلى العمل مرة أخرى”.
تمت دعوة وزارة النقل للتعليق على النتائج التي توصلنا إليها.
