ما هي شركات الطيران التي ترفع الأسعار أو تلغي رحلاتها بسبب تكاليف الوقود؟

وفي مقابلة مع صحيفة الأعمال السويدية Dagens Industri، قال الرئيس التنفيذي لشركة SAS، أنكو فان دير ويرف، إن متوسط ​​رحلة الطيران القصيرة مع شركة الطيران سيرتفع بحوالي 50 دولارًا، في حين سترتفع الرحلات عبر المحيط الأطلسي بحوالي 290 دولارًا في المتوسط.

وقال فان دير ويرف أيضًا إن شركة الطيران ستلغي “ما لا يقل عن ألف” رحلة في الأسابيع المقبلة.

وقال: “حتى لو حاولنا استيعاب الزيادات في التكاليف قدر الإمكان، فهذه صدمة تضرب صناعة الطيران بشكل مباشر”.

وكانت شركة الطيران الأسترالية من أوائل شركات الطيران التي قامت بزيادة الأسعار، وأخبرت وسائل الإعلام المحلية بخططها في وقت سابق من هذا الأسبوع.

وفي بيان تمت مشاركته مع Business Insider، قالت إن رحلاتها إلى أوروبا ممتلئة بنسبة تصل إلى 90٪، في حين أنها عادةً ما تكون ممتلئة بثلاثة أرباع فقط في هذا الوقت من العام.

وأضافت: “تقوم شركة كانتاس إنترناشيونال بزيادة الأسعار هذا الأسبوع استجابة لارتفاع التكاليف، بما في ذلك الزيادات الكبيرة في أسعار وقود الطائرات”. “ستختلف هذه الزيادات من طريق إلى آخر.”

قالت شركة طيران الهند، الناقل الوطني للهند، في 10 مارس إنها ستفرض رسوم الوقود الإضافية على جميع الركاب الذين يشترون التذاكر على ثلاث مراحل.

اعتبارًا من 12 مارس، ستضيف شركة الطيران رسوم الوقود الإضافية إلى تذاكر الطيران في الهند وغرب آسيا والشرق الأوسط، وتزيد الرسوم الإضافية المفروضة بالفعل على الرحلات الجوية إلى جنوب شرق آسيا وأفريقيا.

بعد 18 مارس، ستواجه جميع التذاكر إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وأستراليا رسومًا إضافية تصل إلى 50 دولارًا. على سبيل المثال، تبلغ تكلفة الوقود الإضافية الحالية للرحلات الجوية إلى أمريكا 150 دولارًا، ولكنها سترتفع إلى 200 دولار.

وسيتم الإعلان عن الرسوم الإضافية للرحلات الجوية إلى الشرق الأقصى في الوقت المناسب.

ولم تفرض شركة طيران الهند إكسبريس، المملوكة لشركة طيران الهند، رسومًا إضافية على الوقود من قبل ولكنها بدأت في القيام بذلك في 12 مارس كجزء من خطة مجموعة شركات الطيران.

وقالت المجموعة الفرنسية الهولندية في بيان لها إن الوضع في الشرق الأوسط “أدى إلى زيادة حادة ومفاجئة في أسعار الوقود، مما أثر بشكل خاص على وقود الطائرات”.

وأضافت: “ونتيجة لذلك، سترفع الخطوط الجوية الفرنسية والخطوط الجوية الملكية الهولندية أسعار الرحلات الطويلة للتذاكر الصادرة اعتبارًا من 11 مارس 2026”.

بالنسبة للأشخاص الذين يسافرون في الدرجة الاقتصادية، ستكون أسعار رحلات الذهاب والعودة أكثر تكلفة بمقدار 50 يورو (57 دولارًا).

قال المدير المالي لشركة الخطوط الجوية التايلاندية تشيردتشوم ثيرثيراساك هذا الأسبوع إن الخطوط الجوية التايلاندية ترفع أسعار التذاكر بنسبة 10% إلى 15% بسبب الطلب “الساحق” وارتفاع تكاليف الوقود.

وقال تشيردتشوم، بحسب ما نقلته بلومبرج: “على الركاب الذين يخططون للسفر تأمين تذاكرهم في أقرب وقت ممكن قبل أن ترتفع الأسعار أكثر”. “خلال الأسبوعين المقبلين، ستكون التذاكر محدودة للغاية عبر كل من الطرق الأوروبية والوجهات الأخرى.”

وقال الرئيس التنفيذي لشركة الطيران الوطنية في هونج كونج في مؤتمر صحفي هذا الأسبوع إن أسعار الوقود هذا الشهر بلغت ضعف المتوسط ​​مقارنة بالشهرين الماضيين.

وقال الرئيس التنفيذي رونالد لام، بحسب وكالة فرانس برس: “في مارس، كما هو الحال منذ بداية أزمة الشرق الأوسط، تضاعفت تكاليف الوقود لدينا بالفعل”. “لذلك سنعلن (زيادة الرسوم الإضافية) قريبًا جدًا.”

وقالت شركة الطيران الكيوي إنها ستلغي 1100 رحلة جوية تؤثر على أكثر من 44 ألف مسافر من الآن وحتى أوائل مايو، حسبما صرح رئيسها التنفيذي نيخيل رافيشانكار لراديو نيوزيلندا.

وقال رافيشانكار: “إنها مشكلة غير مسبوقة فيما يتعلق بأسعار الوقود، لكن إدارة ارتفاعات الوقود هي طريق جيد إذا كنت تدير شركة طيران”.

وقالت شركة فلاي سافير الجنوب إفريقية، في بيان نشرته على موقعها الإلكتروني، إنها ستطبق رسوما إضافية على الوقود اعتبارا من 12 مارس/آذار.

وقالت في بيان “منذ أواخر فبراير 2026، ارتفعت أسعار الوقود العالمية بشكل كبير في أعقاب الصراع في الشرق الأوسط. وقد أثر هذا التعطيل على طرق إمدادات النفط وتسبب في ارتفاع أسعار وقود الطيران بشكل حاد”.

“لقد استوعبت شركة FlySafair هذه التكاليف الإضافية لأطول فترة ممكنة. ومع ذلك، للحفاظ على الأسعار المعقولة ومواصلة العمل بشكل مستدام، تم فرض رسوم إضافية مؤقتة على الوقود الديناميكي.”

ستكون الزيادات في الأسعار على رحلات FlySafair منخفضة نسبيًا، حيث تتراوح رسوم الوقود الإضافية من حوالي 4 دولارات للرحلات القصيرة إلى حوالي 18 دولارًا للرحلات الطويلة.