يقول الرئيس التنفيذي المشارك لشركة Waymo إن Robotaxi Tech ستكون في نهاية المطاف في السيارات الشخصية

نقطة نهاية Waymo ليست مجرد سيارة أجرة آلية.

وفي نهاية المطاف، تريد الشركة وضع تكنولوجيا القيادة الذاتية في السيارات الشخصية، وفقًا لما ذكره الرئيس التنفيذي المشارك لشركة Waymo Dmitri Dolgov.

قال رئيس Waymo في مقابلة مع جون كوليسون، أحد مؤسسي Stripe، نُشرت الأسبوع الماضي، إنه سيكون هناك “مسار تقارب” لخطوط إنتاج Waymo حيث سيتم وضع التكنولوجيا المستقلة وراء سيارات الأجرة الآلية الخاصة بالشركة داخل المركبات الاستهلاكية.

وقال: “هناك خدمة نقل الركاب، ويمكنك القيام برحلة عبر تطبيق Waymo اليوم”. “في نهاية المطاف، سيكون هذا على سيارتك الشخصية. حتى أرى.”

وأضاف الرئيس التنفيذي المشارك لاحقًا في المقابلة أن السيارة الشخصية المجهزة ببرنامج تشغيل Waymo AI ستكون أكثر مثالية في الأماكن التي لن يكون من المجدي فيها تجاريًا تشغيل خدمة نقل الركاب في المناطق الأقل كثافة.

“لقد تم حل المشكلة. ولكن بعد ذلك، إذا كنت في مكان مجهول ولا توجد كثافة كافية للرحلات. فهل من المنطقي بالنسبة لخدمة نقل الركاب التي تديرها شركة Waymo أن تكون السيارات في وضع الاستعداد؟ ربما لا،” قال دولجوف.

قالت Waymo سابقًا إنها تستكشف فرصًا تجارية أخرى تتجاوز خدمات نقل الركاب، بما في ذلك ترخيص تقنيتها لشركات صناعة السيارات الأخرى.

في أبريل 2025، أعلنت الشركة المدعومة من شركة Alphabet عن “شراكة استراتيجية” مع شركة Toyota Motor Corporation لاستكشاف وضع تقنية القيادة الذاتية الخاصة بـ Waymo في المركبات المملوكة شخصيًا، أو POVs.

وقالت الشركتان في ذلك الوقت: “من خلال هذا التعاون الجديد، تهدف الشركتان إلى تسريع تطوير واعتماد تقنيات مساعدة السائق وتقنيات القيادة الآلية للمركبات الشخصية، مع التركيز المستمر على السلامة وراحة البال”.

توفر Waymo حاليًا رحلات مدفوعة الأجر في 10 مناطق مترو أمريكية وتدرج مدنًا أمريكية أخرى ومدنًا في الخارج كأهداف لعمليات النشر المستقبلية.

أعلنت الشركة يوم الخميس أنها توفر الآن 500000 رحلة مدفوعة الأجر أسبوعيًا.

ولم يستجب المتحدث باسم Waymo لطلب التعليق.